電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。控制軟件、作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、系統(tǒng)采用消隙裝置，消除機(jī)構(gòu)連接及萬向球鉸間隙，力值自動(dòng)定心，減小側(cè)向力，降低高頻拉壓試驗(yàn)時(shí)的沖擊，改善試驗(yàn)波形。
2、采用多級(jí)柔支撐組合導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，超動(dòng)壓力小于0.3MPa，無爬行現(xiàn)象。
3、組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。
4、傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi)，運(yùn)動(dòng)靈活不受外來干擾。
5、組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性，方便維修。
6、活塞桿簡(jiǎn)采用超精加工，表面鍍絡(luò)拋光達(dá)Rα0.4u。
7、結(jié)構(gòu)型成：雙出桿，雙作用。
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
項(xiàng)目名稱 | 指標(biāo) | 備注 |
靜態(tài)試驗(yàn)力 | ±100kN | / |
示值精度 | 全程不分檔 ±0.5% | / |
zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 | ±100kN | / |
示值精度 | 動(dòng)態(tài)波動(dòng)度不大于±0.5% | / |
作動(dòng)器zui大振幅 | ±75mm | / |
示值精度 | ±0.5% | / |
頻率范圍 | 0.01—10Hz | 3Hz時(shí)振幅±7.5mm |
主要試驗(yàn)波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形 | / |
zui大試驗(yàn)空間 | 650*650mm | 根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定 |
工作臺(tái)面 | 800*800mm | |
恒壓伺服泵站規(guī)格 | 流量40L/min，21MPa，電機(jī)功率18.5kW。 |
