廣東某電廠#2機組高壓調節閥蒸汽壓力取樣管焊縫運行中斷裂

一、事件經過

2022年3月30日17:27，廣東某電廠2號機組負荷530MW，運行監盤人員聽到尖銳漏汽聲，就地檢查發現2號汽輪機機頭區域高壓蒸汽泄漏，立即快速降負荷并在現場設置隔離圍欄，因泄漏量大，無法靠近確認具體泄漏點。為防止事件進一步擴大，向中調申請并經批準后于18:13打閘2號汽輪機，發電機與系統解列。

二、檢查及處理情況

3月30日19:03，檢修人員現場檢查確認2號機組高壓調節閥蒸汽壓力取樣管大小頭與管座焊縫處斷裂，如圖1所示。該測點不涉及保護，為盡快恢復2號機組運行，采取封堵方案處理。

圖1高壓調節閥蒸汽壓力取樣管大小頭與管座焊縫斷裂

3月31日15:45，封堵完成，如圖2所示。

4月1日01:39，經調度批準后2號發電機重新并網。

圖2封堵處理后

查閱歷次檢修金檢報告，未發現該焊縫的檢查記錄，說明存在漏檢或檢測不及時問題。金屬監督規程8.2.1規定：每次  級檢修或B   級檢修，對小口徑管等管座按不少于20％的比例進行抽查，至少抽檢5個，至10萬h完成100%檢查。

三、原因分析

1、結構設計不規范，該管座材質為12Cr2Mo1，閥體材質為12Cr2Mo1＋ZG15Cr1MoV，大小頭材質為304不銹鋼，大小頭與管座為插接結構，且為異種鋼焊接，設計上明顯不合理，容易產生根部未焊透缺陷，是發生本次事故的主要原因。

2、該異種鋼接頭的焊材為304（火力發電廠焊接技術規程附錄B要求該焊接應采用鎳基焊材），焊縫的焊腳高度不夠且整圈焊縫高度厚薄不均勻，如圖3所示。

圖3管座與接管大小頭

3、基建期間安裝質量不佳，焊縫存在根部未焊透；近年來機組經常深幅調峰和頻繁啟停，加劇了振動疲勞開裂損傷；運行中管座跟隨主汽閥振動存在疲勞損傷現象，高溫下長期振動導致疲勞損傷加劇直至發生斷裂。

四、暴露問題

1、排查工作不細致，隱患排查治理存在盲區。根據集團公司關于火電機組高溫蒸汽取樣器接管座結構形式改進的通知要求，對采用插入式設計的取樣器設備，盡快組織改造，相關專業未能排查出此處隱患并進行改造，目前已查明四臺機組該處均為插接結構。

2、專業分工配合不夠緊密。壓力取樣一次門前管道及焊縫由機務專業負責管理和維護，一次門后由熱工專業負責管理和維護，機務專業對取樣管道的布置情況掌握不全面，汽門壓力取樣管金檢臺賬不完善，沒有做到全覆蓋檢查，存在檢查漏項。

3、未能吸取歷次機外、爐外小管泄漏的經驗教訓，學習教育不到位，防范措施落實不到位。2019年04月22日1號機4號高壓導汽管壓力取樣一次門前焊縫斷裂，同樣是因為焊縫為插接焊縫結構，焊縫根部存在未焊透缺陷，蒸汽外漏導致停機，在排查過程中未能發現該處隱患。

五、整改措施

1、對照設備圖紙及熱工取樣儀表清單全面排查四臺機組各壓力取樣管、溫度套管和疏水管結構、材質和焊接工藝，全面排查同型式、同結構的取樣管管座，制定金檢和整改計劃。

2、嚴格按照工藝要求制訂施工方案，加強現場焊接工藝過程控制和質量管理。

3、執行滾動檢查計劃，采取多種無損檢測方法對溫度套管焊縫進行檢測。

4、檢查發現汽輪機本體及汽門閥體相連管道仍有類似結構，需進一步與汽輪機廠溝通相關結構的改進型式。1號機組已利用機組調停窗口對該處取樣管焊縫進行割除并臨時封堵；3號機組該部位檢查為同材質焊接，進行相控陣檢查未發現問題。