暖氣管道電熱熔套鋼管涂塑復合管 返回列表頁

暖氣管道電熱熔套鋼管涂塑復合管       

熱熔套管 口除銹采用噴砂除銹和手工電動角磨機除銹兩種方法，路邊及施工現場地形較好易進入車輛的選用噴砂除銹方法，施工困難地段采用手工電動角磨機除銹方法 。噴砂除銹用石英砂應干燥，顆粒應均勻且無雜質，粒徑在 2mm～4mm之間。 起動空壓機，調好風壓，打開進砂閥門即可進行噴砂作業。空氣壓縮機出口處應有油水過濾器，且壓縮機排量不小于6m3/min。噴砂應連續進行，管道表面應保持垂直，以勻速沿管道軸線往復移動，從管頂到管底逐步進行。噴砂除銹時，應將環向焊縫兩側防腐層與補口材料搭接范圍內的防腐涂層表面一并打毛處理。除銹完畢后應將焊口及焊口兩側涂層上的粉塵清理干凈。 不得損傷補口區以外防腐層。除銹完畢后，應清理灰塵。管口表面處理與補口間隔時間不宜超過2h。如果有浮銹，應重新除銹。

暖氣管道電熱熔套鋼管涂塑復合管                 用途： 用于熱力管道接口處的連接，粘接強度高、密度性能好、耐腐蝕、壽命長、使用方便。

補口前對補口位進行清理，將環向焊縫及附近的毛刺、焊渣、污物、油及雜物清理干凈。隊補口部位表面進行除銹處理，表面除銹處理質量應達到涂裝前鋼材表面銹蝕等級， 。可選用噴砂或電動工具除銹。補口搭接部位的聚乙烯層應打磨表面粗糙。其端部進行坡口處理，坡角其端部進行坡口處理，坡角不大于30度，然后用火焰加熱器隊補口部位進行預熱。防腐熱縮套與聚乙烯防腐層搭接寬度不小于100mm。如果濕度大于85%或下雨、雪天應停止施工。

聚乙烯管材電熱熔套焊接工藝利用聚乙烯管材熱熔性原理，通過電加熱原理，通過電加熱方法，把接頭套管和直管外套融為一體，其焊接強度高，適用于各種敷設形式的直埋式保溫管接頭施工，經多項工程實踐證明，此工藝施工簡便，質量好。

技術特點：
1.采用焊接工藝，保證了接頭套管、直管焊接材料的統一。
2.在其熱融合處不存在焊接應力，并由于焊縫厚度高于外套管厚度，所以其抗拉力高于母材。
3.電控制箱對于不同管徑的接頭加熱過程全部實現程序化自動控制，通過不同管徑工藝參數的控制獲得較好的融化溫度，保證了可靠的焊接質量。
4.以電為能源的施工方式，提高了工藝的適應性，便于野外施工。
5.由于不涉及其他輔材，主要材料均為預制所以方便快捷