　　北京新機場作為一座綜合性大型樞紐機場，直流高壓發生器是京津冀協同發展中交通先行的重點工程。按照規劃，北京新機場終期旅客年吞吐量達到1.3億人次以上，是目前首都機場的1.5倍，年用電量約8億千瓦時，相當于現在首都機場的1.6倍。建設北京新機場，電力先行。國網北京市電力公司站在服務京津冀協同發展的戰略高度，按照“*”標準，創新開展新機場配套電網規劃建設。2016年12月，國網北京電力與首都機場集團公司簽署戰略合作協議，開創了新機場電力建設管理的新模式，形成“配套輸變電工程由政府、機場、電力公司共同投資，建成后資產和供電區域交由電力公司整體運營”的共識，為新機場建設創造良好的建設環境。

　　國網北京電力從2008年就啟動了新機場地區電網規劃工作，并隨著新機場所處地區規劃屬性、配套設施及未來用電客戶特點變化，直流高壓發生器科學預測機場內部和周邊地區用電負荷。預計到2019年，北京新機場一期建成后zui大負荷將達到26萬千瓦，較現有地區負荷增長近7倍。為了滿足新機場、周邊保障房及機場軌道交通等負荷增長需求，“十三五”期間，國網北京電力將在新機場地區規劃建設8項輸變電工程，其中500千伏變電站1座、220千伏變電站2座、110千伏變電站5座，新增變電容量382萬千伏安，今明兩年將全部開工建設并陸續投產。工程全部建成后，新機場地區將形成兩座500千伏變電站為電源點、兩個220千伏不同方向供電的堅強網架結構，地區供電能力和供電可靠性都將大幅提升。其中，新機場內部空管區、航站樓等重要負荷供電可靠率將達到99.9999%，年戶均停電時間不超過30秒，達到*水平。

　　國網北京電力全面落實北京地區清潔空氣行動計劃，在新機場電網規劃之初，便確定了該地區將使用清潔能源供電。“十三五”期間，配套建設北京西特高壓—新航城和房山—南蔡兩條500千伏外送通道，建成后將形成新機場外圍“一橫一縱”的外受電通道網架，提升外受電能力600萬千瓦，并依托特高壓電網將遠方清潔電力引入北京南部電網。屆時，直流高壓發生器北京新機場地區將逐步使用清潔能源供電。同時，國網北京電力還將在北京新機場區域內停車場，配套建設具有大功率快充功能的電動汽車充電樁群，滿足電動汽車車主往返機場的駕駛需求，實現電動汽車充電樁在北京所有機場全覆蓋。

北京新機場配套電網建設工程啟動

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