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    DEL-5t傳感器

    參  考  價面議
    具體成交價以合同協議為準

    產品型號DEL-5t

    品       牌柯力

    廠商性質代理商

    所  在  地洛陽市

    更新時間:2025-03-10 18:22:27瀏覽次數:180次

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    韓麗雯

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    DEL-5t傳感器
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    總公司地址:洛陽西工區紗廠南路33號

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    總公司地址:洛陽西工區紗廠南路33號
    杭州辦事處:杭州江干區天城路64號北斗天繪大廈17樓
    主營范圍:電子產品、儀器儀表、潤滑油、工業機械設備及配件、貨物及技術的進出口業務。

    QS-10t QS-15t QS-20t QS-25t QS-30t QS-40t
    QS-D-10t QS-D-15t QS-D-20t QS-D-25t QS-D-30t QS-D-40t
    QSB-5T  QSB-10T QSB-11t   QSB-15t     應用場合:汽車衡、軌道衡、軸量秤、地上衡、倉儲秤等
    SB-300KG SB-500kg SB-1000kg SB-1t SB-2t SB-3t SB-5t  SB-7.5t SB-8t SB-10T SB-15t SB-20t SB-25T  應用場合;汽車衡、平臺秤、配料秤及各種衡器
    ZSF-10t ZSF-15t ZSF-20t ZSF-25t ZSF-30T  ZSF-40T ZSF-50t 應用場合:汽車衡、軌道衡、軸量秤、地上衡、倉儲秤等
    SQB-250kg SQB-500kg SQB-750kg SQB-1000kg SQB-1t SQB-1.5t SQB-1500kg SQB-2T SQB-2000kg SQB-2500kg  SQB-2.5t SQB-3t  SQB-3000kg SQB-5t SQB-5000kg SQB-7.5t SQB-10t                 
    SBT-220kg SBT-550kg  SBT-1100kg  SBT-1.1t SBT-1.76t SBT-2t SBT-2.2t SBT-4.4t
    SQBC-500kg SQBC-0.5t SQBC-0.75t SQBC-750kg SQBC-1t SQBC-1.5t SQBC-2t SQBC-2.5t
    SQBL-1t SQBL-1.5t SQBL-2t SQBL-2.5t
    SQBB-500kg SQBB-0.5t SQBB-1t SQBB-2t
    SBB-500KG SBB-1t SBB-2t SBB-1000kg
    SBC-1t SBC-1000KG
    SBF-1t SBF-1000kg
    ILJ-300KG ILJ-600KG ILJ-1000KG  ILJ-2T ILJ-1T
    ILC-50kg ILC-75kg  ILC-100kg ILC-120kg ILC-150kg ILC-200kg ILC-250kg ILC-300kg ILC-500kg ILC-750kg
    ILCB-200kg ILCB-300kg ILCB-500kg ILCB-750kg ILCB-1000kg ILCB-1500kg ILCB-1t ILCB-1.5t
    ILE-40kg ILE-100kg ILE-150kg ILE-200kg ILE-250kg ILE-300kg ILE-500kg  ILE-800kg
    ILEC-250kg ILEC-300kg ILEC-500kg ILEC-750kg  ILEC-800kg ILEC-1000kg ILEC-1t
    IL-50kg IL-100kg IL-150kg IL-200kg IL-250kg IL-300kg IL-500kg IL-750kg IL-1000kg IL-1500kg IL-2000kg  IL-2t
    ILGB-50KG ILGB-100KG ILGB-200KG ILGB-250KG ILGB-500KG ILGB-750KG ILGB-1000KG ILGB-2000KG ILGB-1T
    ILG-50kg  ILG-100kg ILG-200kg ILG-250kg ILG-500kg  ILG-750kg ILG-1000kg ILG-2000kg
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    AMIB-10kg  AMIB-20kg AMIB-30kg AMIB-50kg  AMIB-100kg
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    LFS-10t LFS-20t LFS-25t LFS-30T LFS-40T
    LFSB-5klb  LFSB-10klb LFSB-25klb LFSB-50klb LFSB-60klb LFSB-100klb 
    LFSC-1t LFSC-2t LFSC-3t LFSC-5t LFSC-10t LFSC-20t
    HSXJ-5kg HSXJ-10kg HSXJ-20kg HSXJ-30kg HSXJ-40kg HSXJ-50kg  HSXJ-75kg HSXJ-100kg HSXJ-150kg HSXJ-200kg HSXJ-250kg HSXJ-300kg HSXJ-500kg
    HSX-5kg HSX-10kg HSX-20kg HSX-30kg HSX-40kg HSX-50kg  HSX-75kg HSX-100kg HSX-150kg HSX-200kg HSX-250kg HSX-300kg HSX-500kg
    HSXB-25kg HSXB-50kg HSXB-100kg HSXB-200kg
    DE-100kg DE-200kg DE-250kg DE-300kg DE-500kg  DE-750kg DE-1000kg DE-2000kg DE-3000kg DE-5000kg
    DEC-1t DEC-1.5t DEC-2t DEC-5t
    DEFY-50Ilb DEFY-100lb DEFY-150lb DEFY-200lb DEFY-250lb DEFY-300lb DEFY-500lb
    DEG-50kgDEG-100kg
    DEL-100kg DEL-200kg  DEL-250kg  DEL-300kg DEL-500kg  DEL-750kg  DEL-1000kg DEL-1500kg  DEL-1.5t DEL-2t DEL-3t DEL-5t DEL-7.5t DEL-10t DEL-15t DEL-20t
    PSTB-1t
    PST-20kg PST-30kg PST-50kg PST-75kg PST-100kg PST-150kg PST-200kg PST-250kg PST-300kg PST-500kg PST-700kg PST-1000kg PST-1200kg PST-1500kg PST-2t PST-2.5t PST-3t PST-5t  PST-7.5t PST-10t
    DEE-100kg DEE-200kg  DEE-250kg DEE-300kg DEE-500kg DEE-750kg  DEE-1000kg  DEE-2000kg  DEE-3000kg  DEE-5000kg
    DEF-100kg DEF-200kg DEF-250kg DEF-300kg DEF-500kg DEF-750kg  DEF-1000kg  DEF-2000kg  DEF-3000kg  DEF-5000kg
    NHS-1t NHS-2.2t NHS-3.3t NHS-4.7t NHS-10t NHS-15t NHS-22 NHS-33t NHS-47t NHS-68t NHS-100t
    HSX-5kg HSX-10kg HSX-20kg HSX-30kg HSX-40kg  HSX-50kg HSX-75kg HSX-100kg HSX-150kg HSX-200kg  HSX-250kg HSX-300kg HSX-500kg


    BTA-D-30t

    SB-A-7.5T

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    QS-20t

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    寧波柯力傳感器型號大全備選:

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    LS-50Kg

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    D2008型(H)帶熱敏打印
    D2008型(HP1)帶針式打印
    D12-B 無面板打印
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    D39數字汽車衡儀表
    D2008型(DP)帶熱敏打印
    D2008型(DP1)帶針式打印
    D29稱重儀表
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    D2002EAP數字汽車衡儀表
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    D11
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    D2008FA
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    D2008EM數字儀表
    D2008E數字儀表
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    XK3118K8
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    R30
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    KL-XTW2
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    KQC-C2工業控制儀表
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    KL-3101F叉車儀表
    KM06變送器
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    R36 試驗機、測力系統儀表
    KM04A8X稱重變送器
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    KM02稱重變送器
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    KM02G稱重變送器
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    KM02GA1稱重變送器
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    KM02A+稱重變送器
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    DPM-8大屏幕
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    KL-DPM-DZ-5-2大屏幕
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    DPM-5B大屏幕
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    當今汽車制造商在設計和建造下一代汽車時面臨著諸多挑戰。其中,zui大的挑戰莫過于處理越來越高的材料成本、強制要求的減排標準和不斷攀升的燃料價格。因此,汽車工程師在汽車設計中正努力超越技術極限,采用更輕且更堅固的材料來實現更高的效率。
    實際上,力傳感器對于整個汽車設計和制造過程都是至關重要的。它們被廣泛地用在部件和系統級測試、發動機和動力總成測試、車輛和試驗廠測試、總裝和zui終測試以及各種賽車應用中。它們在確定新車和部件設計的完整性和*化方面都能發揮重要作用,同時還有助于保證效率、安全性和正確的功能。
    力傳感器具有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設計用于靜態載荷應用或者低循環頻率載荷應用。
    它們通常均可承受100萬次疲勞壽命,但是具體次數依載荷水平和傳感器材料而定。耐疲勞力傳感器則可承受數百萬次甚至億次載荷循環,且不會影響力傳感器的性能。
    對于測試應用工程師而言,有多種類型的力傳感器可供選擇,包括多彎曲梁式、多柱式和剪切力等。而這些正是所有可能的力傳感器外形和/或配置的基本組成模塊。力傳感器的結構材料通常(但不限于)有碳鋼、不銹鋼和鋁等。
    多彎曲梁式力傳感器通常具有較小的量程(≤22kN),并且具有一個輪狀懸臂梁設計的彈性體。這樣可以實現更復雜的力傳感器封裝。此類力傳感器的應用示例包括腳踏板上的受力測量等。
    剪切力力傳感器通常具有中等/較寬的量程范圍(在2~1000kN之間),也有一個輪狀彈性體,但是其梁是以剪切設計布置的。堅固耐用的結構有助于造出更精確的力傳感器,同時可將未經中心線所施加載荷(也就是非軸向負載)的影響降至zui低。其應用領域與多彎曲梁式傳感器相似,但是輪輻式設計更適合需要更高精度或者可能會有外部機械載荷影響的測試應用。其應用示例包括懸架系統的部件裝配等。
    多柱式力傳感器通常具有更大的量程(在110~9000kN之間)。另外,柱式設計可在維持測量*載荷能力的同時實現更高效的封裝。此類力傳感器可用在各種部件或材料在失效前的結構測試(壓向或拉向)中,以有效確定出其預期壽命和結構完整性。其應用示例包括驅動輪軸、門、框架和車身測試等。
    選擇力傳感器時,除考慮和理解應用的所有規格參數要求以外,還必須考慮到精度、運行環境、物理尺寸和機械接口以及與測量系統聯接所需的電氣輸出等關鍵因素。力傳感器應該滿足或超出所考慮的這些項目的標準值。
    此外,對供應商的產品和服務聲譽及其行業熟悉程度也應進行考慮。所選擇的供應商應該理解汽車制造商所面臨的挑戰和對力傳感器技術越來越高的要求,以實現超靈敏和可靠的測試。

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