?汽車座椅頭枕抗沖擊的試驗方法介紹

汽車座椅頭枕沖擊試驗機用于模擬車輛發生碰撞或較減速度情況下，乘客頭部與車輛內部的部件，如座椅頭枕、儀表盤、遮光板內凸物等部件的撞擊過程。汽車座椅頭枕沖擊試驗機，將汽車發生沖撞事故時，駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現于試驗臺上。包括前沖擊和后沖擊。

試驗原理：
試驗時，通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件，并測量撞擊過程中頭型的減速度，可以獲得相應被試件的吸能特性。
符合標準：
1、GB15083-2006中附錄C規定的座椅吸能試驗
2、GB11550-2009中附錄B規定的能量吸收性試驗
3、GB11552-2009中附錄G規定的關于吸能材料的試驗
4、ECE R21、R17及R80等標準要求的相關試驗

5、GB15083-2006 汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法/6、GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗方法

技術特點：
1、采用氣壓彈射方式，簡單方便；
2、可以同時增加平沖裝置功能模塊，滿足不同標準體系的要求；
3、雙安全互鎖功能，保障試驗過程的安全性。
技術指標：
1、氣源：經冷凍式干燥機處理過的壓縮空氣或氮氣
2、zui大沖擊速度:30km/h，精度0~1km/h，重復精度0～0.3km/h
3、沖擊速度測量精度：±1%
4、沖擊臂Y/Z方向調整的范圍：600mm/700mm
5、沖擊臂角度測量精度：±0.005°
6、加速度傳感器量程：500g

技術參數：

1. 擺錘在撞擊中心的當量質量為6.8kg。

2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm，其中心與擺錘沖擊中心重合。

3. 碰撞角度0～180°。

4. 擺桿長度1400mm～1600mm。

5. 加速度傳感器量程：0～300g，加速度傳感器精度： <±1%，加速度分辨率： <±0.1%

6. 時間測量精度：微秒級

7. 采樣頻率：5000Hz

8. 大沖擊速度： 25±1km/h。

9. 速度測量范圍 ： 0～50km/h。

10. 速度測量精度：≤±3%。

11. 高度測量誤差≤±5mm。

試驗方法：將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上，將座椅及工裝牢固地安裝在試驗平臺上，將頭枕安裝在座椅上。對于高度可調的頭枕，在可調范圍內將其調至最高位置；對于長條座椅，如骨架部分或全部（包括頭枕部分）為一個以上座位共用時，則應對這些座位同時進行試驗；如果座椅或座椅靠背相對安裝在車身上的頭枕可調，則應將其調至由技術部門標準的較不利位置上。
座椅靠背及調節裝置強度試驗試驗要求是：座椅骨架、座椅固定裝置、調節裝置、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應失效；用于或有助于乘員通過的移動折疊裝置應處于工作狀態，且至少保證能解鎖一次，并按需要使座椅或者座椅的一部分移動。

標簽：汽車座椅頭枕沖擊試驗機