流量傳感器多參數(shù)測(cè)量

流量傳感器多參數(shù)測(cè)量 天能儀表孔板流量計(jì)
所謂多參數(shù)測(cè)量，即利用傳感元件從被測(cè)對(duì)象按不同物理現(xiàn)象感受到一個(gè)以上變量，使流量傳感（變送）器功能擴(kuò)展。例如科里奧利質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量振動(dòng)管頻率相位差，得到質(zhì)量流量；測(cè)振動(dòng)管諧振頻率得密度。或者在流量傳感器加另一傳感元件（或傳感器）測(cè)量另一個(gè)變量，擴(kuò)展功能或補(bǔ)償另一個(gè)變量受其他量的影響，提高測(cè)量精度等性能。
1． 差壓變送器
新穎的差壓變送器可同時(shí)測(cè)量差壓、靜壓和溫度，并經(jīng)計(jì)算單元作氣體壓力、溫度修正，或測(cè)氣體質(zhì)量流量。這已為人們所熟悉，減少了獨(dú)立的傳感器數(shù)量，簡(jiǎn)化管線工程，降低安裝費(fèi)用；減少管線開(kāi)孔，降低潛在泄露點(diǎn)，提高整體可靠性。 
2． 超聲流量計(jì)
超聲流量計(jì)利用超聲波在不同液體中傳播速度之間有差別的物性（例如石油聲速為1295m/s，水為1388m/s），在測(cè)量流量的同時(shí)鑒別管道中液體類別。例如：歐洲在船舶卸油入庫(kù)常用超聲流量計(jì)測(cè)量入庫(kù)流量，同時(shí)判斷輸送的液體是石油還是油船的倉(cāng)底水。
英國(guó)Cranfield大學(xué)研究試圖用于航空業(yè)的超聲質(zhì)量流量計(jì)，它是在傳播時(shí)間法超聲體積流量計(jì)的基礎(chǔ)上，再利用超聲測(cè)得第二參量液體阻抗和密度，演算得質(zhì)量流量。原型樣機(jī)水油實(shí)驗(yàn)表明，流量1800kg/h范圍度50：1時(shí)可獲±1%的精度。
3． 渦街流量計(jì)
渦街流量計(jì)利用旋渦發(fā)生體產(chǎn)生的卡門旋渦頻率f和流速v成正比的原理求得體積流量qv=k1VA（其中k1為系數(shù)，A為流通面積），再利用旋渦發(fā)生體受到的與ρv2成正比的振蕩升力F=K2ρv2（其中k1為系數(shù)，ρ為密度），兩者相除得質(zhì)量流量qm=（k2ρv2/k1v）A=k3ρv（其中k3為系數(shù)）。日本橫河電機(jī)已推出這類渦街式質(zhì)量流量計(jì)。 我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化儀表研究所則利用旋渦發(fā)生體形成差壓（ΔP）與ρv2的關(guān)系，配以差壓變送器取得第二參數(shù)，作上述相似演算，求取質(zhì)量流量。該研究所已有LUHG型渦街差壓質(zhì)量流量計(jì)推向市場(chǎng)。

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