馬達即電機、電動機。電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱啟動機。它通過電磁感應帶動啟動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。
　　電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。
　　液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動的,將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置.
　　速馬達 齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。
　　葉片馬達 葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩定。
　　徑向柱塞馬達
　　軸向柱塞馬達 斜軸式柱塞馬達
　　斜盤式柱塞馬達
　　低速液壓馬達 徑向柱塞馬達 連桿式液壓馬達 是結構簡單、工作可靠、品種規格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大 。
　　無連桿式液壓馬達
　　擺缸式液壓馬達
　　滾柱式液壓馬達
　　軸向柱塞馬達 雙斜盤式柱塞馬達
　　軸向球塞式馬達
　　葉片馬達
　　擺線馬達