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馬達(dá) 費(fèi)斯托馬達(dá)安裝法蘭 德國FESTO費(fèi)斯托
電磁閥 費(fèi)斯托電磁閥德國FESTO費(fèi)斯托
溢流閥 費(fèi)斯托比例壓力閥德國FESTO費(fèi)斯托
調(diào)節(jié)閥 費(fèi)斯托比例流量調(diào)節(jié)閥德國FESTO
| 材質(zhì) | 鋁合金 | 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 |
|---|---|---|---|
| 工作壓力 | 24-65Mpa | 加工定制 | 否 |
| 連接形式 | 焊接 | 零部件及配件 | 閥體 |
| 流動方向 | 單向 | 密封形式 | 軟密封型 |
| 驅(qū)動方式 | 磁力 | 適用領(lǐng)域 | 化工行業(yè) |
| 通道位置 | 先導(dǎo)式 | 溫度范圍 | 高溫 |
| 壓力環(huán)境 | 常壓 | 用途 | 調(diào)節(jié),換向,安全,流量控制,節(jié)流 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 行標(biāo) |
-R1-V4德國FESTO費(fèi)斯托比例流量調(diào)節(jié)閥
MSB4-1/4:C3J1M1-WP MSB4-1/4:C3:J1:F12-WP MS4-AGC-EX
MSB4-1/4:J1D1A1-WP MSB4-1/4:C3:J1:D14-WP MS4-AGA-EX
MS4-EE-1/4-10V24-S MS4-EE-1/4-10V24-Z MSB4-1/4:C3:J1-WP
MS4-EE-1/8-10V24-S MSB4-1/8-FRC5:J1M1 MS4-DE-1/4-10V24
差動液壓缸液壓缸的差動原理，就是兩端同時接供油管路，一端由于活塞桿作用面積要小于另一端，利用差動原理實現(xiàn)運(yùn)動。差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下，實現(xiàn)快速運(yùn)動的有效辦法。二、單桿液壓缸單活塞桿液壓缸只有一端有
MSB4-1/4-FRC1:J5M1 MSB4-1/4-FRC5:J1M1 MSB4-1/4:C3J2-WP
MSB4-1/4-FRC6:J2M1 MSB4-1/4-FRC7:J3M1 MSB4-1/4:C3J1-WP
MSB4-1/4:C3J2F3-WP MSB4-1/4:C3J1F3-WP MSB4-1/4:C3J4-WP
VEMD-L-6-14-20-D21-M5-1-R1-V4
VEMD-L-6-14-20-D21-M5-5-R1-V4
活塞桿。用它來實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。特點：（1）無桿腔進(jìn)油，有桿腔回油。（2）有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油。（3）差動連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。
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