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深圳市中電電力技術股份有限公司
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傳統高速公路變電所運維依賴人工巡檢，面臨"搶修慢、成本高"多重困境：
突發故障需長途奔赴現場，響應滯后數小時；
人工排查效率不高，漏檢風險大，且常年配備專職團隊導致人力成本居高不下；
更因缺乏預警機制，往往"小病拖成大病"，推高搶修費用，形成惡性循環。
針對高速公路變電系統運維響應效能不足、綜合成本管控高的行業痛點，G5515張家界至南充國家高速公路湖南段（簡稱：G5515高速
G5515高速東起張家界市桑植縣桑植西互通，向西延伸至湘西土家族苗族自治州龍山縣，線路全長約61.5千米，全線共設置隧道18座，25個變電所/箱變。
為實現G5515高速公路隧道和站所配電房單元智能化管理，建立配電網絡仿真模型、模擬配電網絡運行、實現無人值守，G5515高速變電所管理中心部署了CET高速公路變電所智能運維系統
CET高速公路變電所智能運維系統支持PC/手機端實時監測調整運行數據、啟停相關設備、遠程排查故障等功能，幫助技術人員快速發現、快速分析、快速處理故障問題，減少故障排查成本，有效提升故障處理效率，解決搶修慢、成本高難題。
分層分布式架構+，賦能變電所安全高效管理
CET高速公路變電所智能運維系統采用分層分布式結構，分為主控層、通訊管理層和現場控制層
CET中電技術在主控層安裝CET智能電力運維平臺+軟件，主要負責收集數據監控層監控主機上傳的數據，實現各種統計報表、數據分析挖掘、告警管理、運維管理、權限管理和系統配置管理等監控管理層系統對前端各個被監控的配電監測子系統、環境子系統、視頻子系統等集中監控,
智能通信+就地監控雙保險，保障變電所穩定運行
CET中電技術在G5515高速變電所智能運維系統通訊層加裝智能通信采集控制器+，安裝在隧道供電箱變、變電所，路段供電箱變等位置，智能通信采集控制器作為現場設備與控制主站間的橋梁具有數據采集、數據處理、報警管理、記錄存儲等功能，可以選擇不同規約采集、處理并轉發現場設備的數據，保障系統安全穩定運行
由于高速公路隧道網絡環境因素影響，避免各項數據監控中斷風險，保障網絡中斷時仍可獨立運行、存儲數據及聯動控制，CET中電技術在隧道供電箱變、變電所加裝智能化電力監控就地工作站，集中監控隧道各箱變、變電所配電設備和輔助設備，并支持監測設備數據就地顯示，異常時間及時告警，方便高速公路管理人員在站房及時查看設備狀態，掌握設備運行狀態，保障高速公路穩定運行。
精準采集+實時監測，構筑智能運維數據基石
現場設備層作為CET高速公路變電所智能運維系統的數據采集終端，需要保障數據采集的穩定性和實時性，決定了系統的智能化上限和運維效能，是構建高效、安全、可持續的高速公路智能運維體系的首要環節。
CET中電技術在G5515高速路段供電、隧道供電箱變/變電所高壓進線側、饋線測加裝綜合保護測控裝置+、在低壓進線側、饋線測加裝多功能三相多功能測控電表，采集電能表、微機保護、溫濕度探測器、視頻監控等裝置信息，實現對各耗能設備耗能數據的實時采集和上傳，保障數據采集的實時性和安全性，為桑龍高速智能化運維提供有力的數據支撐，用數字化賦能，為運維提質增效。
CET高速公路變電所智能運維系統，將助力G5515高速數字化管理，破解搶修、成本高難題，提高運維效率。未來，CET中電技術將持續為高速公路行業提供更多優質產品，助力高速公路行業邁向更加智能、高效的未來。
