汽車朝智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展 試點城市當“楷模”

　　【儀表網(wǎng) 儀表下游】導(dǎo)讀：隨著汽車加速朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方向發(fā)展，更加需要新型城市基礎(chǔ)設(shè)施的支撐和保障。另一方面，智慧城市的建設(shè)和發(fā)展，也需要以智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為切入點和驅(qū)動力，通過合理規(guī)劃和優(yōu)化發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施改善出行服務(wù)，提高城市的運行效率。
 

　　2021年5月6日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個城市為首批試點城市。作為試點，每個城市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展都具有一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，并且形成了各具特點的發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)體系。
 

　　1北京
 

　　作為首批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市之一，北京市主要依托在北京經(jīng)開區(qū)啟動建設(shè)的高級別自動駕駛示范區(qū)，結(jié)合北京市智慧城市建設(shè)規(guī)劃，探索智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知系統(tǒng)的最佳耦合方案，研究城市道路智能化建設(shè)的標準、數(shù)字化平臺建設(shè)的標準和規(guī)范，支持網(wǎng)聯(lián)式高級別自動駕駛的規(guī)模化應(yīng)用，推動智慧城市、智能交通和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的協(xié)同發(fā)展。
 

　　北京經(jīng)開區(qū)在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上已經(jīng)具備明顯的先發(fā)優(yōu)勢和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。北京經(jīng)開區(qū)完成了“場(封閉試驗場)-路(開放測試道路)-區(qū)(開放測試區(qū)域)”三級測試環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)承載空間。北京經(jīng)開區(qū)開放了40平方公里的測試區(qū)域，成為全國全域開放的自動駕駛測試區(qū)，區(qū)內(nèi)開放322公里的自動駕駛測試道路。
 

　　網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)已經(jīng)在北京經(jīng)開區(qū)啟動建設(shè)，按照1.0階段(試驗環(huán)境搭建)、2.0階段(小規(guī)模部署)、3.0階段(規(guī)模部署和場景拓展)、4.0階段(推廣和場景優(yōu)化)的步驟層層推進。如今已完成示范區(qū)1.0階段建設(shè)。
 

　　2上海
 

　　上海國際汽車城自2001年啟動建設(shè)至今，始終厚植汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，多年來形成了推產(chǎn)筑城、聚人興業(yè)的產(chǎn)城融合發(fā)展格局。完整的城市布局、完善的城市功能、完備的城市要素為推進智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點的建設(shè)奠定了夯實的基礎(chǔ)，也讓存量城市的數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點具有重要的樣板意義。
 

　　2015年，汽車城獲工信部批準承擔智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)建設(shè)，如今已經(jīng)形成較為完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)體系，建成了“一場、一路、一庫、一中心、一平臺”，牽頭或參與了50多項國際、國家、地方、行業(yè)標準的研究制定，正在持續(xù)為企業(yè)提供技術(shù)攻關(guān)、測試認證、數(shù)據(jù)支撐、資源對接、成果轉(zhuǎn)化等全鏈條服務(wù)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范應(yīng)用呈現(xiàn)“全域、全場景、全鏈條”特征。
 

　　作為電動汽車國際示范區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)，作為嘉定區(qū)建設(shè)國家智慧交通先導(dǎo)試驗區(qū)和國際汽車智慧城的重要功能載體，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通、智慧能源與智慧城市相關(guān)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的示范應(yīng)用高地，上海市智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點將開展“1+1+N+1”的“中國樣板”整體架構(gòu)建設(shè)并逐步面向全上海、長三角地區(qū)，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗?zāi)Ｊ健?br /> 

　　3廣州
 

　　廣州是第一個批準5G 遠程駕駛測試的城市；第一個認可其他地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試許可的城市；第一個發(fā)放載客測試牌照的城市；第一個批量開展 Robotaxi技術(shù)驗證的城市；第一個在中心城區(qū)主干道開展道路測試的城市；第一個自動駕駛研發(fā)企業(yè)取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營牌照的城市；第一個轄區(qū)自動駕駛研發(fā)企業(yè)為L4級自動駕駛批量生產(chǎn)打造標準化流程的城市；第一個發(fā)布城市級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)綜合規(guī)范的城市。在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展方面有著豐富的經(jīng)驗與良好的基礎(chǔ)。
 

　　下一步，廣州將支持企業(yè)在更大范圍開展各類別的開放道路測試和示范應(yīng)用，努力實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在廣州示范部署應(yīng)用和運營。著重推進廣州琶洲車城網(wǎng)試點項目，琶洲車城網(wǎng)試點項目是車城協(xié)同發(fā)展的示范項目，將由車城網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、車城網(wǎng)平臺和車城網(wǎng)應(yīng)用三個層次構(gòu)成。通過車城網(wǎng)平臺整合基礎(chǔ)資源，以統(tǒng)一方式服務(wù)智能汽車和智慧城市應(yīng)用，真正實現(xiàn)車城融合。同時，試點項目將通過城市基礎(chǔ)設(shè)施升級改造與整合、車城網(wǎng)平臺的建設(shè)、車城融合示范應(yīng)用建設(shè)運營以及相關(guān)技術(shù)和工程標準的制定，在交通、社區(qū)、安全等方面為市區(qū)兩級城市治理提供先進手段，為廣州市更大范圍的車城網(wǎng)建設(shè)奠定可靠基礎(chǔ)，打造“新城建琶洲模式”。
 

　　4長沙
 

　　在長沙的智慧城市建設(shè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)是最大亮點之一。
 

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地，首先需要解決“車路協(xié)同”的問題。長沙做車不是強項，因此決定轉(zhuǎn)換思維，在“路”上做文章，以路促車。2016年，長沙開始推動全面布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在全國率先啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)建設(shè)，搭建起智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境；2018年，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)開園，并被工信部授牌國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)，成為國家認可的自動駕駛測試場之一，也是國內(nèi)模擬場景類型最多、測試服務(wù)配套最全的測試區(qū)；2019年，長沙“雙100”項目正式啟用，智能網(wǎng)聯(lián)車輛可以與普通社會車輛一道，在長沙100平方公里城市范圍的開放道路和100公里高速開放道路共同行駛。
 

　　多年來，長沙以湖南湘江新區(qū)為核心開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育和發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，按照“產(chǎn)業(yè)生態(tài)為本、數(shù)字交通先行、應(yīng)用場景主導(dǎo)”原則，通過產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造、應(yīng)用場景建設(shè)等舉措，有力推動了智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。從國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)開園授牌，到獲工信部批復(fù)支持創(chuàng)建第三個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，再到如今獲批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市，長沙一步一個腳印，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的風口之上不斷前行。
 

　　5武漢
 

　　武漢是我國第六個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)、中部智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，2019年9月被發(fā)放了自動駕駛商業(yè)牌照。武漢車城網(wǎng)以國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設(shè)為契機，在武漢經(jīng)開區(qū)將車聯(lián)網(wǎng)和城聯(lián)網(wǎng)進行融合，打造了一個集城市動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)了人、車、路、物、云之間的互聯(lián)互通，培育智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)。
 

　　目前武漢在經(jīng)開區(qū)基于車路協(xié)同搭建了“開放、包容、共享”的車城網(wǎng)平臺，建成160平方公里的高精度城市三維空間模型，完成了106公里道路的智能化改造并向智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車開放，安裝了1800個路側(cè)智能設(shè)備，全面覆蓋5G信號、高精度地圖、北斗高精度定位網(wǎng)等相關(guān)智能基礎(chǔ)設(shè)施，具備L4及以上等級的自動駕駛測試運行條件。
 

　　下一步，在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點建設(shè)方面，武漢將圍繞推進智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建設(shè)新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、建設(shè)車城融合服務(wù)平臺、開展自動駕駛示范應(yīng)用、探索制定有關(guān)標準規(guī)范等五大任務(wù)展開，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。
 

　　6無錫
 

　　作為傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)、新型智慧城市建設(shè)的先行城市，無錫在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展方面具有先發(fā)優(yōu)勢。2019年，無錫成為全國車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)所在地，經(jīng)過近兩年的穩(wěn)步發(fā)展，無錫在不斷拓展規(guī)模、創(chuàng)新應(yīng)用的同時逐步邁向商業(yè)運營，圍繞建設(shè)主體、運營聯(lián)盟，越來越多的公益和商業(yè)應(yīng)用將展現(xiàn)在人們眼前。
 

　　車聯(lián)網(wǎng)方面，車聯(lián)網(wǎng)在無錫350平方公里車聯(lián)網(wǎng)覆蓋的每一條道路、每一個路口，接入車聯(lián)網(wǎng)的車輛，將被告知一路獲得綠燈的行駛速度、盲區(qū)存在的危險、斑馬線上的行人信息。這就是無錫布局的車聯(lián)網(wǎng)C-V2X城市級應(yīng)用。
 

　　近日，雙向170公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路群將在無錫市多區(qū)同步啟用，實現(xiàn)公共測試道路與封閉測試區(qū)(國家智能交通綜合測試基地)的無縫銜接。
 

　　與以往在封閉路段進行的相關(guān)測試不同，無錫智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路創(chuàng)造性地打造了智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型道路測試、車路協(xié)同典型應(yīng)用測試、專用作業(yè)車輛測試、基于車聯(lián)網(wǎng)的ADAS測試、數(shù)字化交通標識、新型智能路側(cè)設(shè)施測試等5大特色場景，自動駕駛測試、車路協(xié)同測試、通信測試、終端測試等服務(wù)，進一步推動車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)大規(guī)模應(yīng)用。
 

　　資料來源：中國建設(shè)報智慧城市