【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】作為執(zhí)法使用的一種計量器具，機動車測速儀對道路車輛的行駛速度進(jìn)行監(jiān)控和記錄，其準(zhǔn)確性、可靠性直接關(guān)系到行政執(zhí)法的公正性，受到了廣大群眾的共同關(guān)注。同時，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，國內(nèi)機動車測速儀產(chǎn)業(yè)快速增長，其中計量工作的發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動力和重要支撐。
依托浙江省計量科學(xué)研究院交通與聲學(xué)計量研究所建立的機動車測速儀型評實驗室的雛形于2008年形成，經(jīng)過近十年在機動車測速計量領(lǐng)域的技術(shù)積累和發(fā)展，實驗室于2016年9月被省市場監(jiān)管局授權(quán)為省級機動車測速儀型式評價實驗室，又于今年1月被國家市場監(jiān)管總局正式授予為國家機動車測速儀型式評價實驗室。
作為國家市場監(jiān)督系統(tǒng)中一家基于省級機構(gòu)建立的國家測速儀型評實驗室,實驗室在保障百姓出行安全、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定都作出了積極貢獻(xiàn)。截止至2020年第三季度，實驗室共計完成52批次的機動車測速儀型式評價試驗，達(dá)3100日的工作量；今年1-9月，在全省范圍內(nèi)共計完成2000臺機動車測速儀的檢定工作。
為機動車測速儀“體檢”
什么是型式評價？型式評價是指由計量行政部門的技術(shù)機構(gòu),依據(jù)型式評價大綱,對測量儀器新產(chǎn)品和進(jìn)口測量儀器樣機進(jìn)行系統(tǒng)檢查和全性能試驗,對其技術(shù)要求和法制管理要求所進(jìn)行的技術(shù)評價。并將其結(jié)果寫入型式評價報告中，以確定是否可以對該型式予以批準(zhǔn)。“通俗點來說，就是機動車測速儀在投入生產(chǎn)前，必須經(jīng)過型式評價實驗室的‘體檢’，通過后才能獲得型式批準(zhǔn)證書，繼而進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。”實驗室成員趙存彬介紹。
國家市場監(jiān)管總局于去年11月發(fā)布了 《關(guān)于發(fā)布實施強制管理的計量器具目錄的公告》，制定了新版《實施強制管理的計量器具目錄》，將機動車測速儀列入該目錄且監(jiān)管方式型式批準(zhǔn)+強制檢定。這意味著通過型式評價后，機動車測速儀與車輛年檢一個道理，還需要每年定期 “體檢”。
實驗室成員程中州的工作就是配合交管部門為省級層面的機動車測速儀做計量性能的定期“體檢”。“主要是速度參數(shù)的確認(rèn)，比如微波發(fā)射頻率誤差、測速范圍及模擬測速誤差等，確保設(shè)備在檢定周期內(nèi)符合檢定規(guī)程的要求。”程中州解釋，他們有一輛試驗車，在車道上來回跑，會顯示一個標(biāo)準(zhǔn)速度，將測速儀測得的速度和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備測得的速度進(jìn)行比對，對個別存在誤差的設(shè)備參數(shù)進(jìn)行校正，保證機動車測速儀速度量值的準(zhǔn)確可靠。在大杭州范圍內(nèi)，我們平時上班開車行經(jīng)的高架、繞城高速上的機動車測速儀，都是實驗室服務(wù)的范疇。
小站大能量計量護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展
走進(jìn)實驗室，這里有全省先進(jìn)的機動車測速相關(guān)的計量裝備設(shè)施：如微波暗室、DUT轉(zhuǎn)臺、天線方向圖測量系統(tǒng)、非接觸式速度計、雷達(dá)測速儀模擬檢定裝置、地感線圈測速系統(tǒng)檢定裝置和激光測速儀模擬檢定裝置等型式評價的設(shè)施和儀器設(shè)備等。同時還配套建有完善的環(huán)境試驗設(shè)備、電磁兼容試驗設(shè)備、機械電氣安全試驗設(shè)備及其他必要的儀器設(shè)備。
地方不大，卻是“高精尖”。在實驗室的這一方站點里，圍繞著創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念，按照“三個高質(zhì)量”目標(biāo)要求使命，技術(shù)專家們憑借著高科研含量的測量設(shè)備和不斷深化、拓展的專業(yè)計量服務(wù)，為護(hù)航機動車測速儀產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著大能量。
事實上，機動車測速儀是一個專業(yè)性極強的產(chǎn)業(yè)，相對分布也較為集中。在我省內(nèi)就有著占據(jù)全國生產(chǎn)規(guī)模、市場占有率及制造水平位列國家前二的兩家重點企業(yè)：海康威視與浙江大華技術(shù)股份有限公司，測速儀年產(chǎn)值達(dá)20億元以上，國內(nèi)市場占有率達(dá)60%以上。此外，在全國范圍內(nèi)，相對較集中于上海、北京、安徽等地。近年來，隨著社會發(fā)展水平的提高，我國國內(nèi)機動車測速儀的產(chǎn)業(yè)需求迎來爆發(fā)期，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年我國的機動車測速儀需求每年增量保持在10%左右。作為國家機動車測速儀型評實驗室，實驗室專家們每天會面對來自全國各地的企業(yè)需求，依托省計量院的平臺優(yōu)勢，把好交通測速產(chǎn)業(yè)的“前哨崗”。
省計量院自2015年起就開始為我省機動車?yán)走_(dá)測速儀——杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司提供檢定和檢測相關(guān)服務(wù)。兩年前，企業(yè)測速儀研發(fā)負(fù)責(zé)人來實驗求助，希望實驗室?guī)椭髽I(yè)在較短時間內(nèi)完成大批量測速儀新產(chǎn)品的型式評價試驗。“一般而言，我們型評每個批次的時間大致是60個工作日，大概折合2個月多的時間，當(dāng)時海康威視有5個批次的產(chǎn)品，因為考慮到企業(yè)在投產(chǎn)后不僅省內(nèi)供應(yīng)，還面向全國，我們就集中加班加點以快的速度完成任務(wù)。”據(jù)趙存彬回憶。基于此，實驗室與海康威視建立了良好的合作關(guān)系，陸續(xù)在其他方面開展了深入合作。比如在省局NQI科研項目上，共同研究多目標(biāo)雷達(dá)測速儀、機動車違章鳴笛抓拍測試系統(tǒng)、機動車違章遠(yuǎn)光抓拍系統(tǒng)等新智慧交通產(chǎn)品的量值溯源研究，聯(lián)合申報浙江制造標(biāo)準(zhǔn)，解決了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和使用中遇到的各類問題10余個。
與此同時，隨著產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)需要高標(biāo)準(zhǔn)支撐，企業(yè)對機動車測速儀的計量研發(fā)需求和計量測試需求日益增長。近年來，國家機動車測速儀型評實驗室的專家們走出實驗室，走進(jìn)測速儀企業(yè)深入了解需求，幫助企業(yè)突破技術(shù)壁壘、實現(xiàn)產(chǎn)品性能和產(chǎn)品檢測能力的提升。自2016年以來，實驗室與機動車測速儀相關(guān)企業(yè)簽訂橫向科研項目十幾項，完成“雷達(dá)測速儀現(xiàn)場測速誤差生成機理研究”“多目標(biāo)雷達(dá)測速儀現(xiàn)場試驗方法”“雷達(dá)測速傳感器濾波裝置”“區(qū)間測速儀準(zhǔn)確性驗證”等助力企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的關(guān)鍵項目。同時，在“開放實驗室共享資源，服務(wù)企業(yè)助力眾創(chuàng)”“計量三服務(wù)”等主題幫扶活動的下，開放共享實驗室總計300余次，入企幫扶海康威視、浙江大華、浙大中控等省內(nèi)企業(yè)總計10余次。
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