汽車排放氣體（含氮氧化物）測試儀檢定規(guī)程征求意見

　　【儀表網(wǎng) 儀表標準】12月9日，重慶市市場監(jiān)督管理局發(fā)布了《汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀檢定規(guī)程》地方檢定規(guī)程征求意見稿，現(xiàn)公開征求意見，意見反饋郵箱cqjlc@163.com。
 

　　環(huán)境和能源是近一個世紀人類關(guān)心的兩個問題，也是二十一世紀我國乃至世界各國堅持走可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略問題。而機動車尾氣排放引發(fā)的空氣污染是造成環(huán)境污染的重要原因之一。機動車尾氣排放中的氮氧化物是汽油和柴油在高溫燃燒下產(chǎn)生的一種有害氣體。隨著群眾駕車出行需求不斷提高，機動車市場潛力持續(xù)釋放，機動車保有量保持快速増長，與此同時，機動車排放的污染物總量也不斷攀升。
 

　　控制汽車排放污染物，已經(jīng)成為機動車污染防治的重要。因此，加強汽車排放污染物的防治工作，尤其是強化汽車尾氣排放監(jiān)管工作，對改善城市環(huán)境質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。
 

　　2018年，新國標GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》取代GB 3847-2005《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》發(fā)布，增加了瞬態(tài)工況法中對NO2的檢測，相關(guān)的汽油車氮氧化物檢測設(shè)備也相繼上市。
 

　　汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀(以下簡稱測試儀)是用來測量汽油車排放氣體污染物濃度的儀器，主要配置單位為機動車檢測站、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測站等環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)。它有別于傳統(tǒng)的五氣分析儀，一般都具有NOx到NO的轉(zhuǎn)化裝置或NO2檢測平臺，因此現(xiàn)有的機動車排放氣體測試儀檢定規(guī)程(JJG 688-2007)并不完全適合新型的測試儀。而目前，國家尚無統(tǒng)一的檢定方法來對測試儀的計量性能和技術(shù)指標進行準確判定，給重慶市的機動車環(huán)保檢測以及環(huán)境監(jiān)測帶來不利影響。因此，起草本規(guī)程對規(guī)范重慶市機動車環(huán)保檢測工作，為環(huán)境監(jiān)測部門提供技術(shù)保障具有重要意義，也是迫在眉睫的工作。
 

　　本規(guī)程是以JJF1002-2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JJF1001-2011《通用計量術(shù)語及定義》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》為基礎(chǔ)。
 

　　本規(guī)程引用的文件有JJF 1001 通用計量術(shù)語及定義、JJF 1094 測量儀器特性評定、JJF 1481-2014 汽車排放氣體測試儀型式評價大綱、JJG 688-2017 汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程、JJG 801-2004 化學(xué)發(fā)光法氮氧化物分析儀檢定規(guī)程、GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)。
 

　　依據(jù)JJF1002-2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，本規(guī)程規(guī)定了引言、范圍、引用文件、術(shù)語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術(shù)要求、計量器具控制、檢定結(jié)果的處理、檢定周期以及附錄等內(nèi)容。
 

　　本規(guī)程為制定。本規(guī)程適用于汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。(更多詳情請見附件)