【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】10月14日，全國(guó)鐵路專(zhuān)用計(jì)量器具技術(shù)委員會(huì)鐵路專(zhuān)用力學(xué)分技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了《液化氣體鐵路罐車(chē)容積》計(jì)量檢定規(guī)程征求意見(jiàn)稿，并向各單位征求意見(jiàn)，意見(jiàn)反饋郵箱934405464@qq.com.
液化氣體鐵路罐車(chē)既是工作計(jì)量器具，也是鐵路運(yùn)輸工具。液化氣體鐵路罐車(chē)可用于液化氣體產(chǎn)品的貿(mào)易結(jié)算。
我國(guó)有幾十種、數(shù)千輛液化氣體鐵路罐車(chē)，運(yùn)輸液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油氣等危險(xiǎn)貨物，是液化氣體貨物的主要長(zhǎng)途運(yùn)輸工具。隨著黨中央和國(guó)務(wù)院提出調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，總公司研究制定了《2018—2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》，更多新型液化氣體鐵路罐車(chē)正在被研制、生產(chǎn)出來(lái)，以進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力，降低物流成本。隨著各方對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度、測(cè)量效率的要求不斷提高，以
及三維激光掃描法、容量比較法等技術(shù)的日漸成熟和廣泛應(yīng)用，并且現(xiàn)有液化氣體鐵路罐車(chē)的車(chē)型已發(fā)生變化，提出對(duì) JJG 184 進(jìn)行修訂。
國(guó)家鐵路罐車(chē)容積計(jì)量站、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、國(guó)家鐵路罐車(chē)容積計(jì)量站吉林分站、國(guó)家鐵路罐車(chē)容積計(jì)量站茂名分站共同對(duì) JJG184-2012《液化氣體鐵路罐車(chē)容積》修訂，現(xiàn)已完成征求意見(jiàn)稿。
本規(guī)程參考了法制計(jì)量組織(OIML)建議 R 80-1《具有液位測(cè)量的公路和鐵路罐車(chē) 第1部分：計(jì)量和技術(shù)要求》(Road and rail tankers with level gauging.Part 1：Metrological and Technical Requirements)，采納了其中的部分計(jì)量和技術(shù)要求、檢定方法等內(nèi)容，結(jié)合我國(guó)液化氣體鐵路罐車(chē)容積檢定的實(shí)際情況，對(duì) JJG 184-2012 進(jìn)行了修訂。
與JJG 184-2012相比，除編輯性修改外,主要技術(shù)變化如下：由于此次修訂增加了三維激光掃描法，在術(shù)語(yǔ)中相應(yīng)增加了三維激光掃描法等內(nèi)容的描述；計(jì)量性能要求中增加了對(duì)新型樣車(chē)的特征幾何參數(shù)要求，分別對(duì)罐體內(nèi)總長(zhǎng)、罐體內(nèi)徑、筒體壁厚、封頭壁厚提出了技術(shù)要求；容積測(cè)量方面增加了三維激光掃描法，包括檢定前準(zhǔn)備、實(shí)施掃描、數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。液化氣體鐵路罐車(chē)容積檢定通常采用幾何測(cè)量法或三維激光掃描法，仲裁檢定和新型樣車(chē)檢定采用容量比較法;修改了容量比較法，在自動(dòng)化控制、檢定步驟、數(shù)據(jù)處理等方面進(jìn)行了完善。
本規(guī)程引用的文件有JJF 1009 容量計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義GB/T 4549.1 鐵道車(chē)輛詞匯 第 1 部分：基本詞匯；GB/T 4549.5 鐵道車(chē)輛詞匯 第 5 部分：車(chē)體；GB/T 10478 液化氣體鐵道罐車(chē)；TG/HY 105 鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則。
依據(jù)JJF 1002《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫(xiě)規(guī)則》，本規(guī)程在組織架構(gòu)上包括引言、范圍、引用文件、術(shù)語(yǔ)、概述、計(jì)量性能要求、通用技術(shù)要求、計(jì)量器具控制和附錄等內(nèi)容。
本規(guī)程適用于液化氣體鐵路罐車(chē)的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。(更多詳情請(qǐng)見(jiàn)附件)
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