【儀表網(wǎng) 行業(yè)上下游】近日，來自巴布亞新幾內(nèi)亞的“北斗星”輪靠泊山東青島董家口港LNG碼頭時(shí)突發(fā)船舶測(cè)傾儀失靈，黃島檢驗(yàn)檢疫局工作人員沉著應(yīng)對(duì)、妥善處置，圓滿完成了該輪的重量鑒定工作。
1月7日晚上22:00點(diǎn)，檢驗(yàn)檢疫人員卸貨前登輪測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)該輪的雷達(dá)測(cè)傾儀出現(xiàn)故障。雷達(dá)測(cè)傾儀顯示船舶縱向和橫向傾斜的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)是容量計(jì)重修正的基礎(chǔ)，其結(jié)果直接影響到計(jì)量結(jié)果的性。而維修人員不能當(dāng)場(chǎng)排除故障，并定于第二天再次登輪檢修。不能按時(shí)進(jìn)行鑒重測(cè)量將直接影響卸貨，隨之就可能產(chǎn)生每天10萬美元的滯期費(fèi)用。
面對(duì)船方的焦急等待，黃島局立即制定應(yīng)急方案：乘拖輪海上目測(cè)其六面水尺，人工計(jì)算船舶傾斜數(shù)據(jù)；同時(shí)同船方積極溝通、耐心講解，打消船方對(duì)該方法準(zhǔn)確性的疑慮。
1月9日凌晨5:00，經(jīng)過29小時(shí)連續(xù)兩夜連續(xù)作業(yè)，完貨計(jì)量結(jié)束。檢驗(yàn)檢疫人員將計(jì)算出的卸貨前后的傾斜數(shù)據(jù)分別錄入船舶CTMS（監(jiān)控傳送和計(jì)量系統(tǒng)）后，得出終的測(cè)量結(jié)果，并得到了船方、收貨人以及參與共同計(jì)量的第三方鑒定機(jī)構(gòu)人員的確認(rèn)簽字，船舶也得以在清晨及時(shí)離泊。
