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    摘要174.39億元!國產軍工傳感器龍頭發行股票買“殲20”!控股股東更換!還需證監會注冊通過!

      【儀表網 產業報道】據傳感器專家網獲悉,近日,深圳證券交易所發布《深圳證券交易所并購重組審核委員會2024年第2次審議會議結果公告》,公告事件涉及備受市場關注的中航電測發行股份購買成都飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱“成飛集團”)100%股份事項,獲深交所并購重組委審核通過。
     
      據相關資料顯示,這將是試點注冊制以來,交易金額最高、規模最大的深市重組項目,也意味著成飛集團登陸A股獲得關鍵進展。
     
    來源:深圳證券交易所
     
      174.39億元!國產軍工傳感器龍頭發行股票買“殲20”!控股股東更換!還需證監會注冊通過!
     
      據深交所公告顯示,航空工業成飛凈資產評估值為2,402,382.98萬元,其中國有獨享資本公積658,468.69萬元未納入本次交易標的作價范圍,扣減后本次交易的航空工業成飛100%股權作價為1,743,914.29萬元。
     
      據此前資料顯示,針對本次重組,中航電測擬發行的股份數為20.86億股,占發行后上市公司總股本的比例為77.93%,發行價格8.36元/股。這意味著,交易完成后,航空工業集團在中航電測的持股比例從0.62%上升至78.07%,控股股東將發生變更。
     
      不過,由于實際控制人未變,此次交易雖構成重大資產重組,卻不構成“借殼上市”。
     
      此次交易后,成飛集團將成為中航電測全資子公司,公司將新增航空裝備整機及部附件研制生產業務并聚焦于航空主業。成飛集團的上市歷程頗為曲折。
     
      2014年,成飛集團曾計劃借殼成飛集成上市,但最終因為國防科工局的意見而流產。
     
      2023年1月,中航電測宣布,擬向中航工業集團發行股份方式購買其持有的成飛集團100%股權。受此消息影響,中航電測連收8個漲停板,從每股10幾元飆升到最高60多元每股。
     
      截止2024年7月12日收盤,中航電測報47.96元每股,總市值達283.33億元,而在2023年1月份,中航電測市值長期徘徊在60億元左右。
     
    來源:億牛網
     
      本次重組,經深交所審核通過后,僅剩最后臨門一腳——獲得中國證券監督管理委員會注冊同意,可以說,本次中航電測“蛇吞象”式重組無限接近成功。
     
     來源:中航電測
      中航電測是上市國產軍工傳感器龍頭企業,據年度報告介紹,中航電測目前業務和產品主要涉及飛機測控產品、配電類產品、吊掛投放系統、電阻應變計、應變式傳感器、稱重儀表和軟件、智能傳感器、消費電子領域產品、智能物流裝備、工業稱重控制、智能倉儲、在用車檢測、特種車輛檢測、智能駕培、智能交通信息系統、ZOS管理軟件、電磁閥等多個方向及領域,按照業務屬性劃分為航空軍品、傳感控制、智能交通等業務板塊。
     
      財務數據方面,據《2023年度報告》顯示,中航電測2023年度實現營業收入167,730.48萬元,較上年下降11.95%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為9,816.71萬元,較上年下降49.05%,基本每股收益為0.17元。
     
      從資產方面看,公司報告期內,期末資產總計為39.75億元,應收賬款為9.69億元;現金流量方面,經營活動產生的現金流量凈額為1.30億元,銷售商品、提供勞務收到的現金為16.20億元。
     
    來源:中航電測
     
      細分業務來看,傳感控制業務占營收比重達58.16%,2023年營收97.55億元,為當前中航電測最重要的營收支柱。此外,航空軍品2023年營收47.2億元,占比28.14%;智能交通營收19.66億元,占比11.72%。
     
      據2023年度報告顯示,中航電測當前總體發展戰略為:一業領跑,兩翼齊飛,四維拓展,多方共贏。“一業領跑”是公司的戰略目標,即以智能測控為主業,國內領先,世界一流,爭做“世界電測先鋒”;
     
      未來,隨著對成飛集團的重組成功,中航電測業務規劃或面臨較大轉變。
     
    研制殲20、殲10等“爆款”戰斗機,或將“飛入”A股,估值高達1950億元
     
      成飛集團是我國航空裝備研制生產和出口主要基地、民機零部件重要制造商,陸續推出殲5甲、殲7、殲10、殲20等“爆款”戰斗機,交付軍機數千架。
     
      從全國來看,成飛和沈飛是我國最重要的兩個戰斗機研制生產基地,形成了高低搭配,良性競爭的局面。2023年,成飛集團的營收為749.68億元,凈利潤24.64億元;同期,中航沈飛營收為462.5億元、凈利潤30.07億元。
     
      顯然,以研制生產戰斗機為主業的成飛集團,無論是營收還是體量,均大大超出當前以傳感控制為主業的中航電測。
     
      華西證券指出,當前,我國軍機進入更新換代大周期,以殲20為首的“20系列”代表了當前中國軍機的最高水平,目前均已服役列裝部隊,進入大規模放量階段。“十四五”期間將是我國軍機結構性升級換裝的新時期,四代機、五代機基本完成對二、三代機的替代,成為空軍、海軍戰斗機絕對主力,而成飛研制的殲20是最主要的型號。
     
      基于2022年的相關財務數據,華西證券曾表示,如果采用PS估值法,參考中航沈飛之前的相關估值測算,成飛集團目標市值為1950億元——這也意味著,未來重組成功,中航電測市值或將達到這一估值。
     
      而本次,中航電測與成飛集團的重組,也僅差臨門一腳。
     
      或許在不久,國產軍工傳感器龍頭企業將搖身一變,成為A股軍工戰機龍頭股票。

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