NHR-100過程校驗(yàn)儀可以測(cè)量和輸出同時(shí)適用嗎？
NHR-100過程校驗(yàn)儀可以測(cè)量和輸出同時(shí)適用嗎？
錢先生|2022-08-31|瀏覽 375 次
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點(diǎn)焊型應(yīng)變計(jì)焊接時(shí)需要注意什么?
在鋼結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，VWS-05型點(diǎn)焊式應(yīng)變計(jì)是測(cè)量橋梁、隧道、樁基等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)應(yīng)變的精密儀器。焊接安裝質(zhì)量直接影響監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，以下專業(yè)操作要點(diǎn)值得每位工程師重點(diǎn)關(guān)注：一、基面處理是成功前提焊接區(qū)域的鋼材表面必須清除油污、銹跡及雜質(zhì)。建議先用專用清潔劑除油，再使用電動(dòng)打磨機(jī)配合砂紙?zhí)幚肀砻妫_保達(dá)到平整光滑狀態(tài)。不平整的基面會(huì)導(dǎo)致焊接不牢或產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，這點(diǎn)在曲面安裝時(shí)尤為重要。二、焊接能量測(cè)試決定成敗正式焊接前必須進(jìn)行關(guān)鍵測(cè)試：將點(diǎn)焊機(jī)能量調(diào)整至20-40瓦特/秒范圍使用隨附試驗(yàn)片進(jìn) -
丹麥NITO接頭53670A3斷開時(shí)流體通道0.3秒內(nèi)閉合
丹麥NITO接頭53670A3斷開時(shí)流體通道0.3秒內(nèi)閉合NITO公司于1896年成立于丹麥哥本哈根，一直為Nielsen家族所擁有。NITO在全球范圍內(nèi)開發(fā)和生產(chǎn)各種聯(lián)軸器，在多個(gè)行業(yè)被運(yùn)用，產(chǎn)品不僅包括快速聯(lián)軸器，還包括其他一系列的接頭、噴槍以及清洗溶液。廣泛應(yīng)用于建筑產(chǎn)品、工程機(jī)械等領(lǐng)域。主要產(chǎn)品：NITO聯(lián)軸器NITO工業(yè)噴槍NITO軟管NITO接頭NITO接頭53670A3主密封采用氟橡膠（FKM）材質(zhì)，耐溫范圍達(dá)-30℃~+150℃，可承受150℃熱水、蒸汽及pH3~10的弱酸堿性清 - 磁力泵在裝配過程中需要注意的事項(xiàng)比較多，如果稍有不慎就會(huì)造成磁力齒輪泵無法啟動(dòng)，或者抽不上物料，嚴(yán)重的可以造成磁力驅(qū)動(dòng)部分燒毀的問題。**點(diǎn)：必須保證所有磁力齒輪泵零部件的加工精度的準(zhǔn)確性。因?yàn)榇帕X輪泵與常規(guī)齒輪泵不同的是，磁力齒輪泵與常規(guī)齒輪泵需要相同扭矩力的情況下，普通齒輪泵即使裝配間隙小，泵轉(zhuǎn)到不順暢的情況下，用常規(guī)電機(jī)帶動(dòng)是可以啟動(dòng)起來的；但是如果相同磁力齒輪泵裝配間隙相同的情況下，泵轉(zhuǎn)到不靈活或者有個(gè)別卡頓的情況，如果啟動(dòng)磁力齒輪泵就會(huì)造成電機(jī)空轉(zhuǎn)，泵不啟動(dòng)的情況，或者電機(jī)正常啟動(dòng)，
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7×24小時(shí)無人值守：揭秘遠(yuǎn)程抄表在配電運(yùn)維中的核心價(jià)值
一、企業(yè)用電管理，痛點(diǎn)知多少？在當(dāng)今的企業(yè)運(yùn)營中，用電管理是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)。然而，許多企業(yè)在這方面面臨著諸多挑戰(zhàn)，這些問題不僅影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率，還可能導(dǎo)致能源浪費(fèi)和安全隱患。下面，我們就來盤點(diǎn)一下企業(yè)用電管理中常見的幾大痛點(diǎn)。7×24小時(shí)無人值守：揭秘遠(yuǎn)程抄表在配電運(yùn)維中的核心價(jià)值電力設(shè)備老化：部分企業(yè)的電力設(shè)備長(zhǎng)期使用，卻缺乏定期的維護(hù)與更新，老化問題嚴(yán)重。就拿變壓器來說，老舊的變壓器能耗高，轉(zhuǎn)換效率低，不僅增加了用電成本，還可能出現(xiàn)故障，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。而且，老化的電纜絕緣性能下 -
隧道COVI檢測(cè)器—當(dāng)CO濃度超標(biāo)或能見度過低時(shí)，檢測(cè)器會(huì)立即發(fā)出警報(bào)
【型號(hào)推薦：TH-SDN1，氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家，云境天合支持商家定制服務(wù)，設(shè)備選擇山東云境天合您放心】隧道COVI檢測(cè)器是專門用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)一氧化碳（CO）濃度和能見度（VI）的設(shè)備，對(duì)保障隧道交通安全至關(guān)重要。它通過電化學(xué)或紅外傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)CO濃度，利用光透射、前向散射或后向散射原理測(cè)量能見度。當(dāng)CO濃度超標(biāo)或能見度過低時(shí)，檢測(cè)器會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，聯(lián)動(dòng)通風(fēng)、照明和交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，確保行車安全。此外，它還能提供多參數(shù)監(jiān)測(cè)，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路及城市地鐵隧道，是隧道
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