鋰電池是推動我國能源結構轉型的關鍵組件，被廣泛應用于電動車和儲能領域。鋰電池發熱功率與運行風險隨著充放電倍率的提高而顯著增加，高效可靠的電池熱管理系統對鋰電池安全運行至關重要。

對于制造商來說，盡量減少環境影響和資源使用的可持續做法，對于解決能源和氣候危機至關重要。本文介紹了自動化技術幫助制造商實現能效和可持續發展目標的五種方式。

雙方達成共識，將在激光設備、自動化技術、智能制造、感知器件等產業領域相互支持，共同提升雙方生產效率與良率，進一步改進雙方產品品質，降低生產成本，增強雙方及相關產業整體競爭力。

近日，來自中國科學院物理研究所/北京凝聚態物理國家研究中心索鎏敏研究員團隊博士生劉秉航和馬錦濤提出了一種氟化碳雙功能電極添加劑(BFEA)。

隨著汽車制造商正在加快推進到2035年在全球制造工廠實現碳中和的目標，ABB最新RB1000i-S高上漆率噴涂霧化器已在馬自達的日本宇品工廠投入安裝。

11月14日消息，西門子剛剛公布了最新的2024財年第四財季及全年業績。2024財年收入759億歐元同比增長3%，凈收入90億歐元創歷史新高。

來自170多家企業和組織的近800位嘉賓相聚山城，聚焦“中德合作·渝見未來”的主題，在交流中共同挖掘重慶先進制造業的增長潛力。

霍尼韋爾是美國少數幾個還保持完整的大型工業集團之一，業務覆蓋航空、能源、建筑和工業自動化等領域。就在一個月前，霍尼韋爾宣布將其先進材料部門獨立出去，以簡化業務、提高運營效率。

近日，工業和信息化部辦公廳正式發布了《重點工業產品碳足跡核算規則標準編制指南》(以下簡稱《指南》)。

昆明理工大學冶金與能源工程學院華一新教授團隊近日在低共熔溶劑回收廢舊鋰離子電池領域取得重要研究進展，有望為廢舊電池的有效回收提供新思路，也為全球鋰離子電池市場的可持續發展注入動力。

自動導引車(AGV)和自動車輛系統對于自動化操作越來越不可或缺，企業應當了解在各種AGV應用場景中需要采用的標準和措施。

隨著人工智能技術和機器人應用的發展,汽車制造業正迎來一場深刻的變革。

中國科學院蘭州化學物理研究所資源化學與能源材料研究中心硅基功能材料組長期從事超親電解液鋰電池隔膜/固態電解質應用基礎研究。

隨著技術的發展，一場革命悄然而至！傳統的慣量匹配規則被顛覆，新的解決方案讓系統的效率和成本效益都得到了大幅提升。

目前，國內外研究機構與企業對綠色甲醇合成尤其是CO2與綠氫反應制甲醇的研究熱情持續高漲，2020年上海高等研究院開發的銅基限域結構催化劑成功應用于全球最大規模5000噸/年CO2加氫制甲醇工業側線，推...