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    電子地磅秤.汽車地磅.電子地磅排除故障

    來(lái)源:上海捷徽電子科技有限公司   2013年07月05日 16:48  

     實(shí)例1

        故障現(xiàn)象:某電子地磅量程120噸,在進(jìn)行三點(diǎn)比對(duì)時(shí)下秤端數(shù)值偏低,汽車在下衡后儀表上有幾十公斤到一二百公斤的余值。            

        故障分析:故障現(xiàn)象可以判斷不是儀表的原因。又因計(jì)量時(shí)無(wú)明顯跳數(shù)現(xiàn)象,估計(jì)不會(huì)是因?yàn)閭鞲衅骶€路破損或傳感器損壞引起,因此判斷很可能是機(jī)械原因,經(jīng)檢查限位發(fā)現(xiàn)秤體下秤端限位器已經(jīng)頂死,造成衡器自由性差,車輛下衡后不歸零。

        故障處理:調(diào)整限位間隙,使限位間隙保持在23毫米以內(nèi)。

    實(shí)例2

        故障現(xiàn)象:某電子磅秤量程120噸,在計(jì)量20噸以下車輛時(shí)儀表顯示正常,在計(jì)量重車時(shí),儀表數(shù)值出現(xiàn)跳數(shù)現(xiàn)象,跳數(shù)范圍在幾十公斤到一二百公斤之內(nèi),經(jīng)過(guò)與其他衡器比對(duì),總量偏低。汽車下衡時(shí)可以回零。

        故障分析:故障現(xiàn)象可以判斷不是儀表的原因。因在輕車計(jì)量時(shí)*,并且重車時(shí)跳數(shù)也不是特別規(guī)則估計(jì)不會(huì)是因?yàn)?/span>傳感器線路破損引起,很可能是機(jī)械原因,經(jīng)檢查限位無(wú)問(wèn)題,zui后上重車發(fā)現(xiàn)衡器自由性很差,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)秤體底部有幾處被泥冰等雜物頂死。

        故障處理:清除汽車衡秤體下雜物,恢復(fù)秤臺(tái)自由性。

     

    實(shí)例3

        故障現(xiàn)象:某電子磅秤有時(shí)重車開(kāi)上后顯示負(fù)超載,重新開(kāi)機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常,此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

        故障分析:故障時(shí)有時(shí)無(wú),估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位都正常,排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍,排除了虛焊或脫焊的可能。所以很可能是傳感器或傳感器連接線的故障,首先脫開(kāi)傳感器總線用萬(wàn)用表或搖表檢查有無(wú)虛接或短路現(xiàn)象,如總線完好,復(fù)位總線。關(guān)儀表,拆除分總線,開(kāi)儀表,觀察儀表示數(shù)變化,故障現(xiàn)象消除則該分總線或所連接傳感器有問(wèn)題,未消除另一條分總線有問(wèn)題,經(jīng)試驗(yàn)故障消除,用萬(wàn)用表或搖表檢查分總線有無(wú)虛接或短路現(xiàn)象,經(jīng)檢查沒(méi)問(wèn)題,逐個(gè)脫開(kāi)傳感器判斷,zui終找出3#傳感器接線破損造出短路,出現(xiàn)該故障。

        故障處理:把此傳感器信號(hào)線從破損處剪斷,做個(gè)接頭,汽車衡恢復(fù)正常。

    實(shí)例4

        故障現(xiàn)象:某120t汽車衡零點(diǎn)發(fā)生漂移,在稱量三十幾噸重貨車時(shí),與另一臺(tái)秤相比,少2噸多。

        故障分析:通過(guò)檢查,限位、秤體等部分先排除機(jī)械方面的可能性,估計(jì)是傳感器性能變壞所致。用一重車檢查衡器三點(diǎn),發(fā)現(xiàn)衡器三點(diǎn)偏差較大,用10噸法碼壓角,發(fā)現(xiàn)中間一個(gè)傳感器誤差zui大,只有6噸多,其他傳感器基本正常,估計(jì)是誤差zui大角上的傳感器損壞。

    故障處理:更換損壞的傳感器,故障解決。

       電子地磅稱的修理方法是有很多的,例如替代法、觀察法、扯線法、敲擊法、使用代碼診斷法、使用儀器檢查法等等,在現(xiàn)實(shí)維修時(shí),往往需要綜合采用幾種方法。不能死搬硬套,關(guān)鍵主要是注重分析,積累經(jīng)驗(yàn),才能少走彎路,迅速找出故障所在。下面舉例幾種故障現(xiàn)象,進(jìn)行分析及處理方法介紹,希望解決地磅秤快速維修問(wèn)題

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    上海捷徽電子科技有限公司

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