2023年我國電線電纜結構調整

電線電纜行業是我國經濟建設的重要配套產業，當前我國電線電纜行業已實現年產值超萬億元，線纜行業規模居一，線纜產銷量一。

盡管市場規模可觀，但行業內玩家眾多，行業集中度不高，市場競爭激烈。線纜產品同質化嚴重、多以中低端常規線纜產品為主，且選用技術趨同是行業內競爭激烈的重要原因。與此同時，******產品供應不足，產品結構性矛盾突出，技術含量要求高、準入資質高的特種電纜產能缺乏。

近年來，******還加大了在電力、5G、新能源、軌道交通、特高壓等新基建領域的投入，產業轉型升級的持續推進正對電線電纜的應用提出更高要求。

眼下，隨著新能源的發展、能源結構的持續調整優化，能源消費電力化正在成為趨勢。在這一變化帶來的產業變革中，被稱為國民經濟的“血管”與“神經”的電線電纜行業受到關注。在新興產業快速發展的背景下，我國電線電纜行業結構調整持續深入，馬太效應日益凸顯，電線電纜企業之間洗牌整合步伐加快，上述局面或迎來轉變。

就新能源汽車而言，在高性能、有效率、高功率密度的行業趨勢下，核心部件驅動電機的升級成為必要條件，其中也涉及所用線纜的更新迭代。新能源汽車的驅動電機用漆包線所需要的特殊性能決定了扁線電機在新能源車領域的廣闊應用前景，扁線電機對于圓線電機正加速替代。

除新能源汽車外，“雙碳”目標下光伏、風力等可再生能源的發展亦推高光伏電纜等應用于領域的特種線纜產品的需求。

此外，“十四五”規劃《綱要》提出，未來五年，要在提高特高壓輸電通道利用率的同時，以高質量供給******創造新需求，這也為線纜行業帶來了新的機遇與挑戰。今年以來，特高壓輸電通道等新型電力系統的建設任務加速落地。有分析稱，按照此前“十四五”規劃線路，***晚不能晚于2024年上半年開工，預計2023年特高壓工程將密集核準開工。

有專業人士曾指出，電力線纜作為承載電力能源的主要單元，在構建網格化的能源網絡與新型電力系統建設中仍將發揮重要作用。不僅在總量上將保持高于GDP的增速，技術上也會向******產品傾斜，行業發展機遇顯現。