各種閥門的知識大全詳解

閥門（famen）是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。按照不同的分類標準，閥門的種類多種多樣，各種閥門還有各自的地方。

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1. 按作用和用途分類

1截斷閥：截斷閥又稱閉路閥，其作用是接通或截斷管路中的介質。截斷閥類包括閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。

2止回閥：止回閥又稱單向閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質倒流。水泵吸水關的底閥也屬于止回閥類。

3安全閥：安全閥類的作用是防止管路或裝置中的介質壓力超過規定數值，從而達到安全保護的目的。

4調節閥：調節閥類包括調節閥、節流閥和減壓閥，其作用是調節介質的壓力、流量等參數。

5分流閥：分流閥類包括各種分配閥和疏水閥等，其作用是分配、分離或混合管路中的介質。

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2. 按公稱壓力分類

1真空閥：指工作壓力低于標準大氣壓的閥門。

2低壓閥：指公稱壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門。

3中壓閥：指公稱壓力PN 為2.5、4.0、6.4Mpa的閥門。

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高壓閥：指工稱壓力PN 為10～80Mpa的閥門

5超高壓閥：指公稱壓力 PN≥100Mpa的閥門。

3. 按工作溫度分類

1超低溫閥：用于介質工作溫度 t<－100℃的閥門。

2低溫閥：用于介質工作溫度－100℃≤t≤－40℃的閥門。

3常溫閥：用于介質工作溫度－40℃≤t≤120℃的閥門。

4中溫閥：用于介質工作溫度120℃

5高溫閥：用于介質工作溫度t>450℃的閥門。

4. 按驅動方式分類

1自動閥是指不需要外力驅動，而是依靠介質自身的能量來使閥門動作的閥門。如安全閥、減壓閥、疏水閥、止回閥、自動調節閥等。

2動力驅動閥：動力驅動閥可以利用各種動力源進行驅動。

    電動閥：借助電力驅動的閥門。

    氣動閥：借助壓縮空氣驅動的閥門。

    液動閥：借助油等液體壓力驅動的閥門。

    此外還有以上幾種驅動方式的組合，如氣-電動閥等。

3手動閥：手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪減速器。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。

5. 按公稱通徑分類

1小通徑閥門：公稱通徑DN≤40mm的閥門。

2中通徑閥門：公稱通徑DN為50～300mm的閥門。

3大通徑閥門：公稱閥門DN為350～1200mm的閥門。

4特大通徑閥門：公稱通徑DN≥1400mm的閥門。

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6. 按結構特征分類

1截門閥：啟閉件(閥瓣)由閥桿帶動沿著閥座中心線作升降運動；

2旋塞閥：啟閉件(閘閥)由閥桿帶動沿著垂直于閥座中心線作升降運動；

3旋塞閥：啟閉件(錐塞或球) 圍繞自身中心線旋轉；

4旋啟閥：啟閉件(閥瓣) 圍繞座外的軸旋轉；

5蝶閥：啟閉件(圓盤) 圍繞閥座內的固定軸旋轉；

6滑閥：啟閉件在垂直于通道的方向滑動。

閥門未來發展趨勢

    隨著國外大型成套技術的發展，出現了一系列新型成套設備與單機。與閥門有關的新型成套設備發展的特點是大型化、高參數化、高性能自動化和成套化，與這些成套設備的控制方式相適應。近20年來，國外閥門的控制方式也有很大發展。除一般手動、機動、電動、氣動、液動傳動之外，電液連動、氣液連動、自動控制的閥門品種不斷增多，并有進一步發展的趨勢。比如煉油設備。煉油廠3640萬噸／年(加勒比海的維爾京群島)，3000萬噸／年(委內瑞拉)。目前2000萬噸／年以上的煉油廠有近30個；單元煉油減壓裝置的處理能力達到2400萬噸/年，催化裂化裝置達到824萬噸／年，加氫裂化裝置達到320萬噸／年。裝置大型化，迫使閥門也越來越大，控制方式也開始向自動化方向發展。

    近年來，長輸管線發展很快，其主要原因一是成本低，只相當于鐵路運輸的1／3；二是埋設在地下，不易破壞；三是管線建設速度快，投資省。因此，長輸管線用閥門近幾年需求大增。發電設備機組容量雙軸火電機組l30萬kW，單軸火電機組120萬kW，核電機組130萬kW。

    與這些成套設備配套的閥門中平板閘閥直徑達到1620mm、2000mm；蝶閥通徑9750mm；球閥通徑3050mm，不算驅動裝置閥門的重量達到184噸；水用閘閥通徑2750mm，壓力達到9MPa。

    設備大型化的經濟效果概括起來說，一是提高生產效率，二是減少基建投資，三是降低原燃材料消耗。以年處理能力500萬噸的煉油設備與100萬噸的相比，每噸產品生產能力的投資減少50％。一座600萬噸/年煉油廠與兩座300萬噸／年的煉油廠比較，投資只相當于后者的69％，鋼材消耗為53％，占地面積為54％，生產費用為75％，而勞動生產率卻提高到170％。

來源：網絡

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