插入式流量傳感器工作原理及結構形式

來源：上海余洋傳感科技有限公司 2012年12月03日 19:29

插入式流量傳感器工作原理是基于法拉第電磁感應定律。在電磁流量傳感器中，測量管內的導電介質相當于法拉第試驗中的導電金屬桿，上下兩端的兩個電磁線圈產生恒定磁場。當有導電介質流過時，則會產生感應電壓。管道內部的兩個電極測量產生的感應電壓。測量管道通過不導電的內襯（橡膠，特氟隆等）實現與流體和測量電極的電磁隔離。
    插入式流量傳感器有兩種結構形式，即點流速計型和徑流速計型。
1、點流速計型傳感器
    點流速計型傳感器由測量頭、插入桿、插入機構和轉換器組成。常見的點流速計型的傳感器包括插入式渦街流量傳感器、插入式渦輪流量傳感器、插入式超聲波流量傳感器和插入式電磁流量傳感器等。
    幾種常用的點流速計型傳感器的主要特點如下：
    插入式渦輪流量傳感器：價格較低，但只適合測量潔凈液體的流體，否則極易導致渦輪卡滯。
    插入式渦街流量傳感器：耐臟性比插入式渦輪流量傳感器好，測量精度也不差，但可測流速的下限不能太低，否則將不能勝任。
    插入式超聲波流量傳感器：不受溫度、壓力、密度和電導率變化的影響；傳感器結構簡單，無節流體，不堵塞；安裝時不用停產斷電。
    插入式電磁流量傳感器：低成本；無可動部件，與介質接觸部分為不銹鋼材料，使用壽命長；安裝簡便，免維護；一種規格的流量傳感器可用于多種管道直徑，給選型及使用帶來很多方便。
2、徑流速計型傳感器
    徑流速計型的傳感器由檢測元件、插入機構和取壓裝置組成。常見的徑流速計型傳感器包括差壓式和熱式。
    差壓式均速管是一根橫貫管道直徑的金屬中控桿，其迎流面有多點測量孔，背流面有一點或多點測壓孔。差壓式均速管流量傳感器由于結構簡單、價格便宜、維修方便，在大口徑的水流量測量中用的比較多。不足之處在于：水中的泥沙易將取樣孔堵住而引起故障，需視流體中泥沙含量的大小進行定期清除；當相對流量較小時，誤差將增大，故只適合一般的檢測和控制。
    在測量精度要求不高的場合，可以采用插入式流量傳感器來測量大流量。因為插入式流量傳感器的主要優點是價格低，而且這種流量傳感器重量輕、壓損小、也易于安裝和維修。

文章來源:http:///info_list.asp?channel=3&id=2244

相關產品

免責聲明

凡本網注明“來源：儀表網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-儀表網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：儀表網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
本網轉載并注明自其它來源（非儀表網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。