100噸汽車衡的結(jié)構(gòu)原理及檢定

100噸汽車衡的結(jié)構(gòu)原理及檢定

100噸汽車衡是一種較大型的電子平臺秤，具有稱量迅速準確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維修等許多優(yōu)點，可消除認為讀數(shù)誤差，更符合法制力量管理的要求。湖南100噸汽車衡秤臺結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，超薄型結(jié)構(gòu)平臺秤體本身自重小，可以采用無基坑或淺基坑安裝形式，由于安裝調(diào)試和維護簡單，基礎(chǔ)建設(shè)投資費用小深受用戶歡迎。配有穩(wěn)定可靠的智能化稱重顯示儀表的100噸汽車衡，由于儀表具有高靈敏度、高分辨率、工作穩(wěn)定可靠、軟件功能豐富具有豐富的接口擴展功能等諸多特點，稱重數(shù)據(jù)可以儲存、顯示計算、打印，也可以遠距離傳輸數(shù)據(jù)、集中管理，與計算機連接組成稱重管理系統(tǒng)。廣泛被使用在煤炭、冶金、建材、棉花、糧食、物資儲運等行業(yè)中。

　100噸汽車衡是測量貨物質(zhì)量值的計量器具，是屬于強制檢定的計量器具。若要保證該計量器具準確可靠，只有通過檢定。而保證檢定的品質(zhì)，不使量傳產(chǎn)生偏差，正是大家所期待的。汽車衡俗稱地磅，是貨物計量的主要稱重設(shè)備。湖南100噸汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。

　　一、100噸汽車衡的結(jié)構(gòu)和工作原理

　　1． 100噸汽車衡的結(jié)構(gòu)。

　　SCS系列100噸汽車衡通常由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。

　　2． 100噸汽車衡工作原理。

　　被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機及稱重管理軟件可將計量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。

　　二、100噸汽車衡的檢定

　　1．收集秤的基本信息。檢定前，應對秤的制造商名稱、地址、電話、商標、計量器具制造許可證及證號和出廠日期、出廠編號等進行登記。同時對使用單位的名稱、安裝地點、司秤管理人員的姓名、電話，或其進行登記，以備日后查詢。

　　2．采集秤及其主要配件的技術(shù)參數(shù)。在檢定現(xiàn)場應對秤的技術(shù)參數(shù)進行采集。主要有：秤的準確度等級、稱量、最小稱量、分度值、分度數(shù)；秤體的規(guī)格(長、寬、高)和節(jié)數(shù)。傳感器、稱重儀表、打印機的型號、規(guī)格、量程及主要的技術(shù)參數(shù)和生產(chǎn)廠家。如果能將此——進行采集完整，可為以后的維修或更換提供方便。

　　3．保證檢定用的砝碼及恒定栽荷的量值能夠溯源。對檢定用的砝碼及測定閃變點用的小砝碼都應經(jīng)過檢定，且有檢定證書，并應在檢定的有效期內(nèi)。而恒定載荷的標定通常做法是：找一臺計量性能較好的秤進行標定，同時該秤也應是經(jīng)過檢定，并在檢定的有效期內(nèi)。

　　4．外觀檢查。外觀檢查主要查三個方面：是檢查秤體的承載能力；第二是檢查基礎(chǔ)的施工；第三是檢查安裝質(zhì)量。

　　5．重復性測試。目前檢定秤的主要步驟是：先做重復性測試，再做偏載測試，進行稱量測試。因此，秤的檢定先從重復性人手。如果重復性測試合格，便可進入下一步的檢定；如果重復性不合格，應及時查找原因并修復，才能進入下一步的檢定。具體做法：先用檢衡車上、下秤臺進行多次測試并記錄數(shù)據(jù)，再用恒定載荷上、下秤臺進行多次測試并記錄數(shù)據(jù)。對同一載荷，多次稱量所得結(jié)果之差，應不大于該稱量允許誤差的值。測試時應符合重復性的要求：相同的測量程序，相同的觀察者，相同的地點，在短時間內(nèi)重復測量。

　　6．偏載測試。在進行偏載測試時，應注意規(guī)程中有特別提出使用質(zhì)量大的砝碼比使用小砝碼組合效果好。而在現(xiàn)場檢定時，如果沒有大砝碼可用恒定載荷代替大砝碼進行測試。偏載測試主要目的是檢查各個承重點的示值是否致。測試前先將稱重儀表的分度值調(diào)小，然后用大砝碼或恒定載荷在秤臺上，對各個承重點測試一遍。如果有超差的應給予調(diào)整,直至各個承重點的示值致為止。偏載測試調(diào)整完畢后，應將分度值調(diào)回原來所規(guī)定的分度值。

　　7.稱量測試。目前規(guī)程對稱量準確性測試規(guī)定了五個測試點，即最小稱量、500e2000e50%Max、100%Max。在實際檢定中,對于大稱量的秤只有20e、500e較有可能做到，而2000e.50%Max、100%Max這三個點比較難滿足,只能選擇載荷示值比較靠近這三個點來進行測試，即分為三個秤量段進行測試。

　　8.檢定結(jié)果的處理。對經(jīng)檢定不合格的秤，可先進行降級處理，若降級后仍不合格或不符合使用要求的應發(fā)給檢定結(jié)果通知書，不準其使用;對經(jīng)檢定合格的秤,應出具檢定證書,蓋檢定合格印或貼檢定合格證，并注明下次檢定的時間和申請檢定的電話。

　　9.鉛封及參數(shù)的管理。檢定完畢后,應對可改變秤的計量性能的器件或能直接影響到秤的量值部位進鉛封。同時，應將稱重儀表設(shè)置的參數(shù)打印-份，由司秤管理人員確認后，連同檢定記錄一起存檔備查。有條件的地方還可對稱重儀表進行密碼管理。

　　10.檢定回訪。對檢定后的秤應進行事后回訪，以了解秤是否處于良好的計量狀態(tài)，

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