SMC氣缸材料表面與其周圍介質發生了電化學反應而造成的

關于SMC氣缸方面的磨損，前面已經有了氣缸套的磨損，因此今天就來對整個氣缸的磨損來進行一下講解，以便讓大家能夠在這方面了解更加深入和**具體，這樣就能夠了解更多了，并增加自己這方面的知識量。那接下來，事不宜遲，我們就來展開具體的內容吧。

SMC氣缸材料表面與其周圍介質發生了電化學反應而造成的

SMC氣缸磨損，其是它也是有不同類型的，那具體有哪些呢？下面小編就來給你答案。

(1)正常磨損

就是SMC氣缸在正常使用情況下發生的磨損，其原因有很多，其種類則有徑向磨損等。

(2)異常磨損

就是SMC氣缸材料表面與其周圍介質發生了電化學反應而造成的，比如氣缸中有灰塵、雜質，還有就是潤滑油等方面的問題。

針對這些磨損，我們可以采取的措施有：

(1)對潤滑油等定期進行檢查，正確選擇機油，其粘度等應合適。此外，應定期更換機油，以確保品質。

(2)定期清洗和更換濾芯，使其保持暢通，不易堵塞。

氣缸墊是用來保證氣缸體與氣缸蓋結合面間的密封，防止漏氣、漏水及漏油，它是汽車 上 重要的一種墊片。氣缸墊直接接觸高溫高壓的燃氣， 所以在使用中很容易被燒蝕。因此， 氣缸墊 要耐 熱、耐腐蝕，具有足夠的強度、一定的彈性和導熱性，從而保證可靠的密封。

目前廣泛使用的是金屬—石棉氣缸墊， 其結構為薄金屬片包石棉，在氣缸口處有用鋼片 做成的護圈，在水道口、油道口周圍用銅皮或鋼片卷邊加固。石棉芯具有良好的耐熱性和一 定的彈性，在石棉中摻入銅屑或銅絲，以增強其導熱性另外。

還有金屬骨架石棉墊、 純金屬墊等。 近年來，國外一些發動機開始使用耐熱密封膠， 取代傳統的氣缸墊。

日本SMC氣缸用于提供直線往復運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達用于提供連續回轉運動，輸出轉矩和轉速。氣動控制元件用來調節壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執行機構按規定的程序正常進行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

一、日本SMC氣缸的性能及特點：

1. 免潤滑性：該產品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；

2. 耐久性：氣缸本體、采用上等不銹鋼、硬質氧化鋁合金材質，前后端蓋經過陽極硬質氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；

3. 可調緩沖性：該產品除了帶有固定緩沖外，氣缸終端還帶有可調緩沖，是氣缸換向時平穩無沖擊；

4. 安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據使用要求來選擇；

5. 耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使氣缸在180°C 高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；

6. 附磁性：氣缸活塞上裝有一個長久磁鐵，它可觸發安裝在氣缸上的感應開關來感應氣缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；

7. 行程可調性：活塞桿端配有一個可調螺母，是氣缸在其行程范圍內實現可調（推力 F1= 拉力F2 ）；

8. 派生多樣性：可在原來的基礎上派生出多樣化的非標產品以此適合客戶需要的各種使用要求 ；

二、日本SMC氣缸的選型及計算

SMC氣缸材料表面與其周圍介質發生了電化學反應而造成的