為什么汽車修理要用到扭力扳手？

為什么汽車修理要用到扭力扳手？

“為什么汽車修理要用到扭力扳手，我不可以直接用普通的扳手擰緊就好嗎？我有經驗，知道應該擰到那里的位置。”這是很多人不愿意用價格貴的扭力扳手而選擇傳統的機械扳手的原因之一。

為什么汽修要用扭力扳手呢？實際上每一輛車上的每一顆螺絲都是有標準的扭矩值的，拆卸/安裝螺絲的操作應該都使用扭矩扳手，然而我們很少看到汽修師傅用扭力扳手去拆卸/安裝螺絲，都是用普通的機械扳手，力矩的大小一定會與標準有所差別。

如果每次都不按照標準扭矩，是有很大危害的。如果扭矩太小，時間久了會出現松動、漏油等安全隱患，螺絲過勁會導致螺紋受損，拆卸困難，尤其是機油紙濾容易造成殼體破裂，螺絲會被拉長，甚至斷裂。更嚴重的還會把絲圈損壞。而扭力扳手可以設定一個扭矩值，使操作人員在鎖緊沒課螺釘時都擁有相同的扭矩值，能很大程度延長螺釘的使用壽命。在實際生活中很多修車師傅都會超過扭矩標準，就是扭得太緊了。

汽修常用的扭矩扳手的扭力范圍大概在380到500左右已經足夠了。車上的螺絲扭力很少有超過五百的。能把輪胎螺絲打掉就可以，其實輪胎螺絲還沒有一個元寶梁螺絲來得緊。車上來的最緊的螺絲，應該就是曲軸前皮帶盤螺絲。其實電動扳手只要能夠達到350n.m以上基本上就滿足了日常所需。

用于折裝有棱角的螺栓和螺母汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手

1、 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種適用于折裝一般標準規(guī)格的螺栓和螺母

2、 梅花扳手：適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母每套梅花扳手有6件和8件兩種梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用

3、 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄

4、 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節(jié)，適用于不規(guī)則的螺栓或螺母 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，并使其貼緊

讓扳手可動鉗口承受推力

固定鉗口承受拉力 扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種

5、 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母在汽車修理中扭力扳手是*的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米

6、特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。

產品質量誠信承諾書：

一、牢固樹立“質量優(yōu)先”的思想，不斷增強質量意識和社會責任意識，保證和提高產品質量，落實企業(yè)質量主體責任，滿足人民群眾對高質量產品的期待和需求，增強人民群眾的消費信心。

二、嚴格遵守《產品質量法》、《標準化法》、《計量法》等法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行產品標準，不制假、不售假，虛假宣傳，堅決抵制偽劣、欺詐消費者等失信違法行為，不侵害其它企業(yè)的合法權益。

三、加強全員、全過程、質量管理，推行先進質量管理方法，完善計量保證體系、標準化體系和質量保證體系，嚴格原材料、生產過程、產品出廠和儲運銷售全過程的質量控制。

四、建立質量事故主動報告制度，嚴格落實質量責任追究制度，完善產品質量追溯體系，及時解決消費者的質量投訴，自覺履行產品質量召回、“三包”等產品質量責任和義務。

本單位嚴格履行以上承諾。如有違反，愿意承擔相應的法律責任，接受將失信違法行為納入不良信用記錄并向社會公開。

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