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    巍泰技術車輛測速系統雷達解決方案助力校園超速駕駛行為有效約束

    來源:巍泰技術(武漢)有限公司   2022年02月18日 16:27  

    隨著高校規模化、社會化與開放化建設的不斷推進,社會車輛大量涌入校園,給學校道路交通和安全管理帶來了嚴峻考驗。近年來,校園交通事故時有發生,小到普通的剮蹭,大到涉及生命安全,這不僅給學校保衛處(科)的管理工作提出了更高的要求,而且成為衡量高校綜合競爭力的一個重要方面。單純的校園限速標志牌,對超速行為只能起到提醒,而非約束的作用。因此,很多高校開始引進高校車輛測速反饋系統,以期借助現代物聯網技術規范校園道路管理,加強高校道路安全建設。

    限速標志牌.png

    根據《中華人民共和國道路交通管理條例》第二條:“本條例所稱的道路,是指公路、城市街道和胡同(里巷),以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。”

    因此,除上述地點以外的其他地點,例如鐵路道口、渡口、機關大院、住宅小區、學校等均不屬于《道路交通管理條例》規定中的“道路”。在上述地點發生的車輛、行人碰撞甚至造成人員傷亡或財產損失,也不屬于《道路交通事故處理辦法》的調整范圍和規范對象。

    在學校內部道路上發生的車輛、行人碰撞傷亡或財產損失事故,不會到現場處理,通常由學校的保衛部門自行處理。如確實需要交管部門協助調查的,相關會協助處理,也可由學校委托交管部門,但是主要的溝通、協調及處理工作,還是由學校保衛部門承擔。

    校園事故易發主要原因

    1.老校區路面較窄,道路兩旁林木較茂盛,遮擋視線,對于一些道路突發情況,駕駛員不能及時做出預判和反應。

    2.新校區路面較寬且平坦,沒有交通信號燈,駕駛員主觀麻痹大意,容易發生超速駕駛,逆向行駛等行為。

    3.行人、自行車、電動車、三輪車、機動車混雜,不按規定道路出行,并排出行,追逐競駛等現象非常普遍,極易引發道路交通事故。

    4.在上下課時段,一些大型文體活動、賽事和集會時期,人流密度和車流密度較大,校園保衛部門管理人員有限,無法及時做到有序疏導,容易引發擁堵和剮蹭事故。

    為了確保師生的交通安全,減少校園交通隱患,凈化校園交通環境,有力監管駕駛行為,安徽省某高校就在校園的交通主干道路上安裝了車輛測速反饋系統。

    校園測速.jpg

    校園車輛測速反饋系統

    根據該校辦公會議決定,學校將對在校園內違停、超速等交通行為進行違規處罰:院內機動車輛限速20km/h,嚴禁超速行車。一次違規的,進行短信提醒、張貼違規通知單并登記備案。累計違規兩次的,系統自動停止營門車輛識別權限一個月。

    校園測速告示牌.jpg

    校園超速行車處罰告示牌

    高校車輛測速反饋系統主要由測速雷達、抓拍相機、測速立桿、LED顯示屏、控制主機及存儲設備等組成。

    主要安裝在校園主干道上、人員穿行密集區、事故多發區等,測速系統采集的數據包括車輛速度、車牌號碼、測速時間、測速地點等。

    采集的信息一是通過網線或串口傳輸至路側LED顯示屏,告知駕駛員車輛實時速度,并進行超速提醒;二是通過光纖傳輸至學校安防監控中心機房存儲設備,存儲數據;三是實時推送至學校門禁收費管理系統,實現超速次數統計,對嚴重超速車輛實行違規警告、管制準入,甚至將其列入黑名單。

    其中,測速雷達采用了巍泰技術平板型測速雷達TBR-100。兩個雷達安裝在學校主干道上方,分別檢測雙向單車道上來車在20m觸發位置上的實時速度,并將檢測數據同步至道路側方的LED顯示屏。

    校園測速-示意圖.jpg

    采用TBR-100雷達測速的車輛測速反饋系統運作示意圖

    基于微波多普勒效應,TBR-100可檢測觸發位置上駛過的車輛速度,并聯動相機識別、抓拍車牌號等車輛信息。

    當車速低于20km/h限速值時,LED顯示屏上顯示綠色速度值(如上圖所示),雷達聯動相機識別車牌號;當車速超過限速值時,則顯示紅色速度值,提醒駕駛員控制車速,雷達聯動相機識別與抓拍。

    平板型測速雷達-1.jpg

    TBR-100主要產品特性

    1.測速準確,測速精度為-4~0km/h。

    2.觸發精準,觸發位置精度小于1m。

    3.抓拍車輛位置一致性高,車輛抓拍率高達99%。

    4.具有較好的環境適應性與穩定性,幾乎不受光照度、灰塵以及風、雨、霧、雪等天氣氣候影響。

    5.相較于視頻檢測技術,檢測不受光度、氣候等條件影響,且不需鏡頭清潔等日常維護。

    6.相較于線圈檢測技術,安裝不用破壞道路、阻礙交通,可直接安裝在龍門架或立桿上,安裝、維護方便,使用壽命長、成本低。

    此外,TBR-100已通過電子產品質量檢測中心檢驗評定,并獲得《計量器具型式批準證書》與國家測速儀型式評價實驗室的《計量器具型式評價報告》,可作為交通管理部門在高速公路、城際公路、城市干線公路、城鄉低等級公路等交通事故多發地段進行違法超速抓拍取證的依據。

    TBR-100.png

    TBR-100主要規格參數

    除TBR-100外,交通信息檢測側裝微波雷達TBR-310同樣適用于高校測速反饋系統。區別于TBR-100道路上方安裝方式,TBR-310一般安裝于道路側方。

    交通信息檢測側裝微波雷達-1.jpg

    除具備以上TBR-100所有產品特性、觸發抓拍與系統融合外,TBR-310還可檢測1~4個車道上的多個車輛目標,具備抗多目標并行干擾等功能。

    TBR-310.png

    TBR-310主要規格參數

    這樣融合了測速雷達、抓拍相機、LED顯示屏等設備的車輛測速反饋系統,聯合校園門禁收費管理系統等相關系統,既可以及時有效地通知相關違章人員,又可以對違章行為進行有效懲罰,對校園違章駕駛行為進行有效約束

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