SMC電動缸的內(nèi)置結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)簡介

SMC電動缸的內(nèi)置結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)簡介  
SMC電動缸的內(nèi)置結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn) 
       SMC電動缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動系列的全新革命性產(chǎn)品。電動缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：行星滾柱絲桿，滾柱絲桿，梯形絲桿，防反轉(zhuǎn)裝置 驅(qū)動電機(jī)類型：步進(jìn)電機(jī)，伺服電機(jī)，直流電機(jī)，交流電機(jī)

SMC氣動和電動執(zhí)行器垂直方向作動時W曲線  
從圖三、圖四中可以看出, 在水平和垂直方向,氣動執(zhí)行器搬運(yùn)工件時, W 幾乎不依賴于f,各測試點(diǎn)的連線接近水平直線. 由于它的能耗只與空氣消耗量有關(guān),它在待機(jī)或保持壓力時除少許泄露外沒有消耗,每次消耗量近似相等,因此,氣動執(zhí)行器每次往復(fù)能耗在各種頻率下近似相等.電動執(zhí)行器在水平和垂直方向W 受f影響很大,各測試點(diǎn)的連線成傾斜向下曲線. 隨著f的增加,W 減少.電動執(zhí)行器在待機(jī)狀態(tài)也有消耗, f越高, 待機(jī)能耗越少, 電動執(zhí)行器的效率就越高. 
 SMC電缸是采用電機(jī)與控制器，產(chǎn)生一定推力的直線運(yùn)動的產(chǎn)品。與傳統(tǒng)氣缸相比，電缸充分發(fā)揮了電機(jī)的精確位置控制，精確速度控制以及精確推力控制的優(yōu)勢。同時具有低噪音，低振動，高速，節(jié)能，可任意加入中間定位點(diǎn)，超長壽命等特點(diǎn)。并且可以在惡劣環(huán)境下*連續(xù)工作，防護(hù)等級可以達(dá)到IP67.在機(jī)械自動化行業(yè)，電子行業(yè)，汽車行業(yè)，如果電缸與控制器連接使用，可以替代液壓缸和氣缸。  隨著工業(yè)自動化的進(jìn)一步發(fā)展，電缸的需求將越來越大，但由于受技術(shù)及可靠性的限制，國內(nèi)生產(chǎn)的電缸極低，絕大多數(shù)都是靠進(jìn)口。如德國  FESTO，日本的IAI，SMC,DYADIC生產(chǎn)的電缸占據(jù)了80%以上的市場。
SMC電缸與氣缸的性能比較  
      SMC以氣缸為代表的氣動執(zhí)行器在工業(yè)自動化領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。而在能源問題突出，國家又提倡建設(shè)綠色環(huán)保生產(chǎn)線的今天，氣動執(zhí)行器效率偏低，運(yùn)行能耗成本高昂等問題引起了人們的關(guān)注。相對于氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器具有能量轉(zhuǎn)化率高，運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在企業(yè)已意識到能耗問題并開始采取積極有效的措施來降低系統(tǒng)的能耗，而執(zhí)行器的選擇問題就是實(shí)施節(jié)能的關(guān)鍵一環(huán)。
SMC電動缸的內(nèi)置結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn) 
       SMC電動缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動系列的全新革命性產(chǎn)品。電動缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：行星滾柱絲桿，滾柱絲桿，梯形絲桿，防反轉(zhuǎn)裝置 驅(qū)動電機(jī)類型：步進(jìn)電機(jī)，伺服電機(jī)，直流電機(jī)，交流電機(jī)

廣泛的應(yīng)用在造紙行業(yè)，化工行業(yè)，汽車行業(yè)，電子行業(yè)，機(jī)械自動化行業(yè)，焊接行業(yè)等。
SMC電缸簡介  
       SMC電缸是采用電機(jī)與控制器，產(chǎn)生一定推力的直線運(yùn)動的產(chǎn)品。與傳統(tǒng)氣缸相比，電缸充分發(fā)揮了電機(jī)的精確位置控制，精確速度控制以及精確推力控制的優(yōu)勢。同時具有低噪音，低振動，高速，節(jié)能，可任意加入中間定位點(diǎn)，超長壽命等特點(diǎn)。并且可以在惡劣環(huán)境下*連續(xù)工作，防護(hù)等級可以達(dá)到IP67.在機(jī)械自動化行業(yè)，電子行業(yè)，汽車行業(yè)，如果電缸與控制器連接使用，可以替代液壓缸和氣缸。  隨著工業(yè)自動化的進(jìn)一步發(fā)展，電缸的需求將越來越大，但由于受技術(shù)及可靠性的限制，國內(nèi)生產(chǎn)的電缸極低，絕大多數(shù)都是靠進(jìn)口。如德國  FESTO，日本的IAI，SMC,DYADIC生產(chǎn)的電缸占據(jù)了80%以上的市場。由于電子控制技術(shù)的發(fā)展，自動化流水線的控制速度越來越快、精度要求也越來越高。SMC電動缸的內(nèi)置結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)簡介  
電缸恰恰能滿足這些要求。如下圖所示為寧波力驅(qū)自動化研發(fā)生產(chǎn)的EC系列電缸。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，防水防塵，可方便的替代傳統(tǒng)的氣缸等產(chǎn)品。該電缸采用了創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不但省去了傳統(tǒng)氣缸的管路和電磁閥，沒有漏氣和維護(hù)的煩惱，并且通過速度的實(shí)時控制，消除了傳統(tǒng)氣缸的振動問題，運(yùn)行能耗僅為氣缸的1/2,配合PowerDrive驅(qū)動器系列產(chǎn)品，更可實(shí)現(xiàn)速度，定位的精確控制。
SMC以氣缸為代表的氣動執(zhí)行器在工業(yè)自動化領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。而在能源問題突出，國家又提倡建設(shè)綠色環(huán)保生產(chǎn)線的今天，氣動執(zhí)行器效率偏低，運(yùn)行能耗成本高昂等問題引起了人們的關(guān)注。相對于氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器具有能量轉(zhuǎn)化率高，運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在企業(yè)已意識到能耗問題并開始采取積極有效的措施來降低系統(tǒng)的能耗，而執(zhí)行器的選擇問題就是實(shí)施節(jié)能的關(guān)鍵一環(huán)。