25KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)資料

來源：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 2016年09月18日 09:46

25KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)資料：

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機(jī)組型號(hào) Genset Model	YT2-30KVA-ATS
動(dòng)力型號(hào) Engine Model	K4100D
動(dòng)力型式 Engine Type	四沖程，水冷，直列 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type
常用功率 Rated Output	24KW / 30KVA
大功率 Max. Output	26KW / 32.5KVA
電壓 Voltage (V)	380/220
電流 Current (A)	45
頻率 Frequency (HZ)	50
轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min)	1500
冷卻方式 Cooling System	強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h)	≤258
壓縮比 Compression Ratio	19:01
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm)	100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement (L)	3.61
啟動(dòng)方式 Start Method	電啟動(dòng)/全自動(dòng)
功率因數(shù) Power Factor	0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) Insulation Class	H
潤(rùn)滑方式 Lubricating System	壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度exhaust Air Temperature (℃)	≤470
海拔要求 Altitude	≤1000m
環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃)	40
接線方式 Connecting Type	三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
發(fā)火次序 Ignite sequence	1-3-4-2
進(jìn)氣方式 Intake Type	自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation %	≤±1%
相數(shù) Phase	3
*機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（kg）	796
*機(jī)組外形尺寸長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)	2000×850×1070

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1.在長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)形成的磨損，保養(yǎng)不正當(dāng)時(shí)的磨損都會(huì)讓柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不干凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

2.氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會(huì)讓柴油發(fā)電機(jī)更加耗油，但是這種情況并不多見。不過據(jù)有關(guān)資料的介紹，這也是不可輕視的一種原因。

3.其實(shí)在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗的較大時(shí)，我們就應(yīng)該檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是不是有漏油的現(xiàn)象。如果發(fā)生漏油，我們就要仔細(xì)觀察各個(gè)連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。如果密封墊完整，就要撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。如果以上部位基本正常,而且漏油處在機(jī)架位置，我們應(yīng)該對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，很多情況是因?yàn)闄C(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口所以因此產(chǎn)生的漏油。

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