百若微機控制電液伺服鋼絞線錨具疲勞試驗機的功能原理

    微機控制電液伺服鋼絞線錨具疲勞試驗機采用電液伺服疲勞試驗機進行錨具鋼絞線疲勞試驗，加載波形。同時，更換夾具可進行其他的疲勞試驗，如：緊固件疲勞試驗、鋼軌彎曲疲勞試驗、構件彎曲等疲勞試驗。由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗時間。

    微機控制電液伺服鋼絞線錨具疲勞試驗機主要用于對鋼絞線、錨具等零部件進行單向脈動拉伸疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應用范圍廣泛。

    鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵制品，碳鋼表面可以根據需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層(aluminum clad)、鍍銅層、涂環氧樹脂(epoxy coated)等。鋼絞線預應力張拉施工設計控制張拉力，是指預應力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此，在鋼絞線預應力張拉理論伸長量計算時，應以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離作為鋼絞線的計算長度，但在預應力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計算方便，一般以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，作為鋼絞線預應力張拉理論伸長量的計算長度。在鋼絞線預應力張拉時,鋼絞線的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所包裹，鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量，故只能用測量張拉千斤頂的活塞行程，計算鋼絞線的張拉伸長值，但同時還應減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應為總牽引力的4-6倍。

    微機控制電液伺服鋼絞線錨具疲勞試驗機產品符合《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》、《JT／T 329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》、《鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件TB/T 3193-2008》、《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規程》等標準的要求。通過脈動液壓源、PMCS全數字測控系統、計算機數據采集處理系統、低阻尼高響應高速作動器等液壓脈沖加載機構，對安裝在疲勞試驗臺架上的鋼絞線錨具連接器組裝件（單組或群錨試件）進行周期荷載性能試驗和疲勞壽命試驗的測試儀器。是目前鐵道、交通等動態荷載疲勞性能檢測領域應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命試驗檢測系統。