隨著電子技術和汽車行業的發展，汽車傳感器的發展狀況將成為影響汽車上等化、電子化、自動化發展的關鍵因素之一。汽車的自動化程度越高，對傳感器依賴性也就越大，所以很多汽車電子產業都把車用傳感器技術作為重點研究開發的技術項目。由于汽車底盤電子控制系統是有很多個系統構成的，因此其所需要的傳感器種類和數量也是多種多樣的。那么，研制高精度、高可靠性和低成本的新型傳感器是十分必要也將是必然的。為了適應這種需要，未來汽車底盤電子控制系統傳感器的發展趨勢必將是向著集成化、智能化和微型化的方向發展；在進行基礎研究的基礎上，發現新現象、采用新原理、開發新材料和采用新工藝。使傳感器越來越**，科技含量越來越高，從而更好的促進電子技術乃至汽車行業的發展。
1、發展趨勢介紹 智能化傳感器是一種帶有微型計算機，兼有檢測、判斷、信息處理等多種功能的傳感器。與傳統傳感器相比，它可以通過確定傳感器的工作狀態，對測量資料進行修正，這樣就減少了環境因素，例如溫度的影響。它的*大優點在于能夠充分感知駕駛員和乘客的狀況、交通設施以及周邊環境的信息；能夠判斷駕駛員和乘客是否處于*佳狀態、車輛和人是否會發生危險，并及時采取相應措施。它的不同之處就在于是利用軟件來解決問題的，而這些問題又是普通的傳感器中硬件難以解決的問題。例如完成資料的計算與處理工作等，而且這種智能式傳感器不僅量程覆蓋范圍大、輸出信號大，而且精度高、信噪比高、抗干擾性能好，很多還帶有自檢功能 [7]。將來如果這種傳感器能應用于汽車底盤電子控制系統，將會給駕駛員帶來很多方便。 多功能集成化傳感器就是集多種功能敏感組件和同一功能的多個敏感組件于一體的傳感器壓力傳感器。這種傳感器能檢測兩個或兩個以上的特征參數或者化學參數，這樣就減少了汽車底盤傳感器的數量，提高了其電子控制系統的**性。
微型傳感器是利用微機械加工技術，將微米級的敏感元件、信號處理器、數據處理裝置等封裝在一塊芯片上，這種傳感器便于集成、體積小，而且價格便宜，小而精的元件可以明顯提高系統測試精度。當前，這項技術已逐步成熟，可以制作檢測力學量、磁學量、熱學量等各種微型傳感器。這種傳感器應用于汽車底盤的電子控制系統，將大大優化汽車的很多性能。
2、研究方法、方向介紹
進行傳感器的研究開發是電子技術發展的必然，各種傳感器的基本原理都是一樣的，那就是利用物理現象、化學反應和生物效應等。所以發現新現象與新效應是現代傳感器發展的重要基礎。
傳感器技術發展的另一個重要基礎是功能材料。由于材料科學的飛速發展，材料制造已經達到了一個很高的水平，即在制造各種材料時，我們是可以任意控制材料的成分的。鑒于此我們也可以設計與制造出各種用于傳感器的功能材料。例如，加入不同的半導體氧化物，可以制造出各種不同性能的氣體傳感器；光導纖維可以用作傳感器的材料，是傳感器功能材料的一個重大發現；另外，國內外汽車電子化方面的很多專家也已經對有機材料產生了濃厚的興趣，他們在推測有機材料是否可以作為功能材料應用于傳感器，這還有待于專家的進一步研究。
對于傳感器稱重傳感器，其敏感元件的性能很大程度上取決于其所用的功能材料。但是，加工工藝也會對元件的性能有一定的影響。所以改進加工工藝也將是將來研究的一個方向。隨著各種新型材料諸如半導體、陶瓷等應用于傳感器敏感元件，許多現代*加工技術也被逐步引入汽車傳感器制造工藝，像離子注入技術、集成技術、微細加工技術等。通過運用這些新技術，就可以制造出可靠性高、體積小、質量輕、性能穩定的新型敏感元件。例如，由于科技的飛速發展，微電子機械系統 (MEMS)技術已日漸成熟，這種技術是從半導體集成電路技術發展而來的。利用微電子機械系統可以制作出各種能夠敏感地檢測力學量、磁學量、熱學量、化學量和生物量的微型傳感器。
對于傳感器位移傳感器，其敏感元件的性能很大程度上取決于其所用的功能材料。但是，加工工藝也會對元件的性能有一定的影響。所以改進加工工藝也將是將來研究的一個方向。隨著各種新型材料諸如半導體、陶瓷等應用于傳感器敏感元件，許多現代*加工技術也被逐步引入汽車傳感器制造工藝，像離子注入技術、集成技術、微細加工技術等。通過運用這些新技術，就可以制造出可靠性高、體積小、質量輕、性能穩定的新型敏感元件。例如，由于科技的飛速發展，微電子機械系統(MEMS)技術已日漸成熟，這種技術是從半導體集成電路技術發展而來的。利用微電子機械系統可以制作出各種能夠敏感地檢測力學量、磁學量、熱學量、化學量和生物量的微型傳感器。
