只有用對方法，柴油發電機才是你有力的工具

只有用對方法，柴油發電機才是你有力的工具

        近日，神秘怪魚流入長沙市場煮不爛有韌性吃起來像塑膠這件事引起了網友極大的興趣，我們以為買到的是草魚，其實不然，事情終的結果是這樣的：其實這與名叫脆肉鯇，在廣東等地算是名菜，還是廣東中山市的地理標志產品，目前正大量繁殖推廣，也有一些網友在看到新聞后，提供了一些正確的烹調方式，才得以將此魚煮熟。
         所以，很多事情我們只有用對了方法，才能事半功倍，小編近發現，有很多買了我們柴油發電機的用戶因為一些對柴油發電機的不良操作造成了一定的麻煩，今天，小編就為大家簡單羅列一下幾種大家經常會犯的一些不良操作。

         柴油發電機不良操作一：柴油發電機在機油不足時運轉，此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
         柴油發電機不良操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機，柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內；另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
        柴油發電機不良操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉，柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油發電機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉，機器起步采用低速，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

        柴油發電機不良操作四：柴油發電機冷啟動后猛轟油門，若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損，另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
        柴油發電機不良操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉，柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱，冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
       很多關于柴油發電機的售后問題都是由于客戶的不良操作引起的，所以，我們在使用柴油發電機之前了解這些常識還是很有必要的。

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