柴油發電機組中修的檢修內容——發電機滑環和電刷裝置（二）

柴油發電機組中修的檢修內容——發電機滑環和電刷裝置（二）
柴油發電機組的發電機中修為每半年左右或其累計工作滿1000h進行。除完成發電機小修的內容外，還要檢修滑環和電刷裝置、全面檢查和清洗軸承、檢查電機及各繞組的絕緣等。上篇已針對柴油發電機組內燃機中修的檢修內容做介紹，下面重點和大家學習下機組的發電機滑環和電刷裝置中的檢修內容。
檢查滑環和電刷裝置包括檢查滑環（或換向器）和電刷裝置的狀況，進行必要的清潔、修整和測量。
1.清潔工作 集電環或換向器、電刷和刷握各接觸導電表面應無油、無垢、無炭末、光潔明亮并接觸良好。擦拭時，要用柔軟、干燥、清潔而無毛頭的布塊，可蘸少許汽油（或酒精）。尤其注意刷握內和集電環或換向器的根部（焊線頭的肩部下面）和云母槽內的清潔。
2.磨光與修圓 集電環和換向器的外圓表面應十分光滑，一般呈暗棕色。若發現有燒傷痕跡、發黑或輕微的機械劃傷等，應進行磨光。其方法是：用00號細玻璃砂紙（或金剛砂布）一條，再找一塊寬度合適的硬木板，用木板把砂紙壓緊在集電環或換向器外圓面上，然后低速轉動電機轉子，一直磨到外圓面光滑為止，zui后進行認真的清潔工作。
磨光操作中，注意切斷定、轉子繞組的電路，以免觸電或帶電運轉。如集電環或換向器外圓面灼傷嚴重或者失圓（已不是正常的圓柱形而搖擺嚴重時），應當取出轉子，在車床上轉車外圓面——修圓，注意其表面粗糙度要達到要求，修圓后的換向器還要下刻云母片，并進行清潔處理。
3.下刻云母片 換向器片間的云母片的高度，正常時應比換向片低0.5-1.2mm，否則應考慮下刻。其方法是：在現場條件下，可用細齒的手鋸鋼鋸條的一段，自制一個前端帶鉤的小刀，沿云母片溝逐漸下刻，使之高度符合要求為止。下刻時刀子要鋒利，用力要均勻、平穩，下刻完畢要進行磨光和清潔。

 發電機滑環和電刷裝置檢修

4、發電機電刷裝置的調整 電刷是以石墨為主料壓制成型的，導電性能好且耐磨，但質脆，不耐重壓或撞擊。電刷安放在刷握內，要求能上下自由平穩地移動，左右不應有明顯的晃動現象，下端面與集電環或換向器的接觸面積不小于3/4，且光滑、平整，工作時無跳動，磨損量不應超過電刷原來總高度的2/3。否則應加以調整、研磨或更換電刷。
電刷和刷握等是與集電環或換向器配套的，更換時不得擅自更換牌號和規格。
一般碳刷和碳滲石墨制的電刷，其彈簧壓力一般在0.01-0.025Mpa（0.1-0.25kgf/ cm²）之間；電化石墨制電刷的彈簧壓力一般在0.01-0.04Mpa（0.1-0.4kgf/ cm²）之間。在使用過程中，若發現電刷磨損太快，可適當減小一點壓力；若發現有較大的跳火現象，可適當加大一點壓力。
刷握下端與滑環表面的距離不得小于2-3mm。電刷軟連接線的連接不宜過緊，并應連接正確和牢靠。為改善換向性能，應調整電刷與磁極之間的相對位置、裝置換向磁極和選擇合適的電刷特性等。
5、電刷的研磨  新電刷或接觸面已燒蝕的電刷，必須經過研磨，使之與集電環或換向器貼合良好才能使用。研磨接觸面的方法是：用00號砂紙一條，并讓有砂的一面對著電刷，把無砂的一面包在（粘住）集電環或換向器的外圓上，并讓電刷彈簧壓緊電刷，依電機正常運行的方向——逆時針方向轉動轉子，直到電刷下端面有80%以上與集電環外圓密切接觸為止。電刷磨好后不應調換它的安裝方向或更換刷握。正式使用前，應經過2-3min的空載磨合，然后再逐漸增加電負荷。

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