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    液壓缸的滾壓加工及疲勞強度

    時間:2024-12-20閱讀:74
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    液壓缸會在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動,在一定程度上會具有一定質(zhì)量的機構(gòu),當液壓缸運動至行程終點時具有較大動能,如未作減速處理,液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪聲,有破壞性。
       液壓缸的加工的質(zhì)量的好壞,在一定程度上會直接影響其整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,其缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為ra0.4~0.8um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工。
       液壓缸在進行制作的過程中主要是采用其滾壓加工,油缸在進行制作的過程中主要是由表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。
       液壓缸在一定程度上會通過其滾壓成型,其滾壓表面會形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的灼傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
       液壓缸的缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高百分之25,在進行操作的過程中,其油缸使用壽命要是只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,滾壓工藝能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

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