隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，氣動(dòng)技術(shù)勢(shì)必會(huì)得到迅猛發(fā)展。隨著工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度越來(lái)越高，對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的可靠性、精確性要求也在不斷提升，這些推動(dòng)著氣動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。與20世紀(jì)末期以氣動(dòng)元件的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化、小型化以及延長(zhǎng)器件的壽命為氣動(dòng)技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向不同，如今，氣動(dòng)系統(tǒng)中的節(jié)約能量和使用氣、電驅(qū)動(dòng)組合的機(jī)電一體化已經(jīng)成為氣動(dòng)技術(shù)的新的發(fā)展趨勢(shì)。此外，系統(tǒng)化和強(qiáng)調(diào)診斷/監(jiān)測(cè)功能也越來(lái)越受到重視。氣動(dòng)技術(shù)的這些發(fā)展趨勢(shì)將在今后很長(zhǎng)的時(shí)間里延續(xù)。氣動(dòng)技術(shù)已經(jīng)走向工業(yè)自動(dòng)化整體解決方案之路。

過(guò)去，人們總認(rèn)為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)中的壓縮空氣的成本是非常低廉的，甚至是免費(fèi)的，其實(shí)不然。空氣壓縮機(jī)所消耗的電能，僅有19%左右的能量轉(zhuǎn)化為壓縮空氣，剩下的大部分能量都以熱能形式耗散。為了避免浪費(fèi)，在氣動(dòng)元件的開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，開(kāi)始注重有效耗氣指標(biāo)，減少壓縮空氣的浪費(fèi)。很多生產(chǎn)氣動(dòng)元件的跨國(guó)企業(yè)都開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型氣動(dòng)節(jié)能產(chǎn)品，如節(jié)能氣缸、閥島等。此外，還有怎樣設(shè)計(jì)更加合理的氣動(dòng)元件，來(lái)減小它們的泄露和過(guò)早的失效漏氣，如何提高壓縮氣體的質(zhì)量與設(shè)計(jì)更加節(jié)省耗氣的氣動(dòng)系統(tǒng)等。以后氣動(dòng)元件的開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都將圍繞著氣動(dòng)節(jié)能技術(shù)展開(kāi)。

模塊化的抓取系統(tǒng)是指以氣驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)多軸方向上的運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化模式，通過(guò)即插即用的形式出現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中。在自動(dòng)化生產(chǎn)線上，通過(guò)把搭建好的模塊化的抓取平臺(tái)中增加、減少特定的元件或是改變特定元件的工作狀態(tài)，而不需要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行大規(guī)模的整改，便可以滿足多種規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)的要求。這種系統(tǒng)的基礎(chǔ)是以帶導(dǎo)向裝置的驅(qū)動(dòng)器（氣/電驅(qū)動(dòng)），帶有公共的接口界面。這種模塊化抓取系統(tǒng)的平臺(tái)符合現(xiàn)代對(duì)智能化流水線技術(shù)的要求，是以后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的發(fā)展重點(diǎn)。

氣動(dòng)閥的發(fā)展方向

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