H65黃銅棒現(xiàn)貨銷售-電力電纜 返回列表頁

H65黃銅棒現(xiàn)貨銷售換而言之，決定礦山未來走勢的是核心技術(shù)，下一步，德銅更需為技術(shù)創(chuàng)新而投資。 成立于1999年的德銅新技術(shù)廠，正趕上鉬錸行業(yè)快速發(fā)展期，即使工藝相對落后，鉬精礦也根本供不應(yīng)求。2006年，新技術(shù)廠通過設(shè)備升級改造和技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能提升，產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)銅鉬伴生礦山中處于地位。 隨后的2008年起，鉬精礦價格一路狂跌，從4200元/噸·度跌至2015年的660元/噸·度，雖然處境也很艱難，但新技術(shù)廠憑借不斷積累的技術(shù)優(yōu)勢，在十中僅存二三的鉬錸行業(yè)活了下來。 效益重要，但創(chuàng)新能力、提質(zhì)能力更重要。今年9月，新技術(shù)廠鉬錸綜合回收改擴建項目完成單機調(diào)試，將采用目前較*的“聯(lián)合法"、“萃取法"等關(guān)鍵技術(shù)制取鉬酸銨、錸酸銨、亞硫酸鈉和銅反萃液，實現(xiàn)資源的“吃干榨盡"。 “企業(yè)實力的比拼，從來不靠一時的數(shù)據(jù)，而靠技術(shù)話語權(quán)和產(chǎn)業(yè)鏈掌控力。"一位公司對新技術(shù)廠的這番話，既是褒獎、也是激勵。 這樣的“逆生長"，也發(fā)生在德銅其它多經(jīng)企業(yè)身上。 鑄造公司今年投產(chǎn)的1萬噸/年機械化鋼球生產(chǎn)線、5噸中頻爐項目以及水霧空淬火等工藝，都是當(dāng)下前沿的裝備和技術(shù)；建設(shè)公司的采掘施工企業(yè)安全生產(chǎn)標準化資質(zhì)；實業(yè)公司的陶瓷管開發(fā)項目；化工公司的發(fā)*……都在為德銅增添強勁的發(fā)展后勁。 對于創(chuàng)新中的企業(yè)，根基在于人才。 德銅創(chuàng)建“國家實驗室"、創(chuàng)新工作室、職工技能訓(xùn)練中心等平臺，通過激勵作用，讓更多的科研人員投入到創(chuàng)新研究中。近五年，德銅榮獲省級以上企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎4項，榮獲省級以上科技進步獎9項、“國優(yōu)"QC項目11項、國家*263項…… “持續(xù)的研發(fā)，就能打造未來持續(xù)的核心競爭力。" 由銅陵有色集團公司投資建設(shè)的年產(chǎn)2萬噸高精度儲能用超薄電子銅箔項目正式簽約。該項目是銅陵經(jīng)開區(qū)完善新能源產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，補強PCB產(chǎn)業(yè)鏈，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，有色高精度儲能用超薄電子銅箔項目總投資15.85億元，占地170畝。項目分兩期建設(shè)，一期擬于2016年四季度開工建設(shè)，預(yù)計2018年6月投產(chǎn)，投產(chǎn)后可實現(xiàn)每年1萬噸的產(chǎn)能；二期擬于一期投產(chǎn)后開始建設(shè)，項目達產(chǎn)后預(yù)計年銷售收入達15.2億元。該項目建成投產(chǎn)后產(chǎn)品主要用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游——新能源電池的原材料，將服務(wù)于經(jīng)開區(qū)泰新、奇點、游俠等新能源汽車項目，推進經(jīng)開區(qū)新能源汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)。為了改善普通黃銅的性能，常添加其他元素，如鋁、鎳、錳、錫、硅、鉛等鋁能提高黃銅的強度、硬度和耐蝕性，但使塑性降低，適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件H65黃銅棒現(xiàn)貨銷售錫能提高黃銅的強度和對海水的耐腐性，故稱*黃銅，用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等加鉛的主要目的是改善切削加工性和提高耐磨性，鉛 對黃銅的強度影響不大H65黃銅棒現(xiàn)貨銷售