QS-30t中國柯力稱重傳感器 返回列表頁

前言

QS-30t中國柯力稱重傳感器等傳感器*(廣州洋奕電子)：17050104829，周工sales1@gzyangyi.cn）,我司為廣大客戶提供*產品,優質產品、貼心服務,擁有大量庫存現貨,*!

一、QS-30t中國柯力稱重傳感器型號種類

二、QS-30t 電阻應變式稱重傳感器原理

電阻應變式稱重傳感器是基于這樣一個原理：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片（轉換元件）也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化（增大或減小），再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號的過程。

 由此可見，電阻應變片、彈性體和檢測電路是電阻應變式稱重傳感器中*的幾個主要部分。彈性體是一個有特殊形狀的結構件。它的功能有兩個，首先是它承受稱重傳感器所受的外力，對外力產生反作用力，達到相對靜平衡；其次，它要產生一個高品質的應變場（區），使粘貼在此區的電阻應變片比較理想的完成應變棗電信號的轉換任務。

 以托利多公司的SB系列稱重傳感器的彈性體為例，來介紹一下其中的應力分布。

 設有一帶有肓孔的長方體懸臂梁。

  肓孔底部中心是承受純剪應力，但其上、下部分將會出現拉伸和壓縮應力。主應力方向一為拉神，一為壓縮，若把應變片貼在這里，則應變片上半部將受拉伸而阻值增加，而應變片的下半部將受壓縮，阻值減少。下面列出肓孔底部中心點的應變表達式，而不再推導。

三、QS-30t中國柯力稱重傳感器的基本應用
 稱重傳感器主要應用在各種電子衡器、工業控制領域、在線控制、安全過載報警、材料試驗機等領域。

如電子汽車衡、電子臺秤、電子叉車、動態軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等

按適用溫度分

常溫：使用在常規場所，對溫度沒有特殊要求；

高溫：使用在冶金、核電等溫度較高（一般在100℃以上）的環境；

低溫：使有在溫度低于-30℃場所，如冷凍試驗.

四、QS-30t中國柯力稱重傳感器電信號輸出的裝置

稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。

  傳感器量程的選擇可依據秤的zui大稱量值、選用傳感器的個數、秤體的自重、可能產生的zui大偏載及動載等因素綜合評價來確定。一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確度就越高。但在實際使用時，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。測量電路，將轉換元件輸出的電量變成便于顯示、記錄、控制和處理的有用電信號的電路。傳感器的測量電路，經常采用電橋電路、高阻抗輸入電路、脈沖調寬電路、振蕩電路等特殊電路。其中，能把非電信息轉換成電信號的轉換元件，是傳感器的核心。敏感元件是傳感器預先將被測非電量變換為另一種易于變換成電量的非電量，然后再變換為電量，如彈性元件。因此，并非所有傳感器都包含這兩部分，對于物性型傳感器，一般就只有轉換元件；而結構型傳感器就包括敏感和轉換元件兩部分。

五、QS-30t中國柯力稱重傳感器應用的量程

一般應使傳感器工作在其30%～70%量程內，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態軌道衡、動態汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時，一般要擴大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內，使傳感器的稱量儲備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。傳感器型式的選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱量安全可靠；另一方面，要考慮廠家的建議。廠家一般會根據傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結構型式、彈性體的材質等特點規定傳感器的適用范圍，譬如鋁式懸臂梁傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等；鋼質橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等；柱式傳感器適用于汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。

六、QS-30t 傳感器檢測電路

   檢測電路的功能是把電阻應變片的電阻變化轉變為電壓輸出。因為惠斯登電橋具有很多優點，如可以抑制溫度變化的影響，可以抑制側向力干擾，可以比較方便的解決稱重傳感器的補償問題等，所以惠斯登電橋在稱重傳感器中得到了廣泛的應用。

  因為全橋式等臂電橋的靈敏度zui高，各臂參數*，各種干擾的影響容易相互抵銷，所以稱重傳感器均采用全橋式等臂電橋。