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30KW移動式柴油發(fā)電機價格

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噪音方面，柴油發(fā)電機運轉時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，汽油發(fā)電機運轉時則要溫發(fā)動機柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機已經采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在汽油發(fā)電機之間相比，柴油機具有燃油經濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在*汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當前柴油機性能和工況已經和汽油發(fā)電機相差無幾。 

柴油發(fā)電機的設計,生產和測試等一整套工藝流程*符合GB/T2820-97的國家標準,其電力可靠,性能穩(wěn)定,在極其惡劣的環(huán)境下也能提供正穩(wěn)定可靠的電力。公司已通過ISO9001質量體系認證,系列產品陸續(xù)通過歐洲CE認證,德國GS認證,美國EPA認證,尼日尼亞的SONCATR認證等。其品質,服務周到,深得廣大用戶的稱贊,現公司產品已銷往亞太,歐美等海外市場。漢薩柴油發(fā)電機高品質的電力輸出 *的AVR具有低速保護及抗電磁干擾功能。同時,AVR自動調節(jié)電壓,將電壓波動控制在zui低。

并列采用自動同步器PID調節(jié)原理自動跟蹤同步，待并發(fā)電機組以已投入的發(fā)電機組為跟蹤對象，不斷比較相位差，輸出調節(jié)發(fā)動機轉速頻率（電子調速器），消除相位差，同時還不斷比較電壓，輸出調節(jié)發(fā)電機電壓（自動電壓調節(jié)器），消除電壓差，調節(jié)并檢測到同步時刻，立即輸出合閘信號，使待并發(fā)電機組投入并列運行將蒸汽機的速度控制在一定范圍內。