K-30平板載荷測(cè)定儀操作規(guī)程

K-30平板載荷測(cè)定儀操作規(guī)程：
▲將載荷板放置在已平整的(再鋪一層薄薄的細(xì)紗)試驗(yàn)點(diǎn)上。
▲將配合試驗(yàn)的載重車(chē)開(kāi)至試驗(yàn)點(diǎn)一定距離的地方，此距離應(yīng)小于1米，并使載重車(chē)后部大梁位于載荷板正上方。
▲將千斤頂放置在載荷板上。
▲安裝測(cè)橋，使之處于大致以試驗(yàn)點(diǎn)對(duì)稱(chēng)的位置。
▲轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂?shù)纳到z杠，使之與載重車(chē)后部大梁接觸，高度不夠時(shí)，試驗(yàn)加長(zhǎng)桿。
▲將百分表安裝在百分表支架上，并使百分表測(cè)桿垂直落至載荷測(cè)點(diǎn)上。

K-30平板載荷測(cè)定儀注意事項(xiàng)：
▲使用平板載荷測(cè)定儀時(shí)，要認(rèn)真閱讀技術(shù)說(shuō)明書(shū)，熟悉技術(shù)指標(biāo)、工作性能、使用方法、注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵照儀器使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定步驟進(jìn)行操作。
▲初次使用平板載荷測(cè)定儀人員，必須在熟練人員指導(dǎo)下進(jìn)行操作，熟練掌握后方可進(jìn)行獨(dú)立操作。
▲實(shí)驗(yàn)時(shí)使用的平板載荷測(cè)定儀，要布局合理，擺放整齊，便于操作，觀(guān)察及記錄等。

水泥氯離子分析儀 m.caria-chile.com/Tech_news/Detail/198491.html

K-30平板載荷測(cè)定儀日常維護(hù)：
▲壓力表應(yīng)保持清潔，百分表不要隨意扯拉或沖擊，測(cè)桿部分不能粘上灰塵和油污，百分表，壓力表不用時(shí)，要蓋上塑料護(hù)蓋，置于室內(nèi)干燥處，以利防裂。防潮。
▲油泵的液壓油應(yīng)定期補(bǔ)充，用10號(hào)機(jī)油，加油孔的位置在缸體的尾部，儲(chǔ)油量為1升。
▲測(cè)試前，應(yīng)將各緊固手輪擰緊，不得松動(dòng)。
▲測(cè)試時(shí)，百分表的測(cè)桿應(yīng)垂直于載荷板平面，直徑要相同。

K-30平板載荷測(cè)定儀儀器構(gòu)成：
由千斤頂 油泵 以及承載板等配件組合而成

K-30平板載荷測(cè)定儀使用方法：
▲將橫梁用支座立柱固定好，以距地面250mm為宜，兩個(gè)支座要放平，立柱要在同一直線(xiàn)上，橫梁在兩個(gè)支座上的高度要相同。
▲接好油泵，壓力表高壓油管，千斤頂。
▲再將兩根外橫梁分別插入內(nèi)橫梁，到位后擰緊旋鈕。
▲把整個(gè)測(cè)橋橫梁高度在支座立柱上，以距地面300mm為宜。
▲接好壓力表和高壓油管

K-30平板載荷測(cè)定儀用途:
該儀器適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基等的地基系數(shù)的測(cè)試，也可以用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。

K-30平板載荷測(cè)定儀校驗(yàn)結(jié)果處理：
建立頂力與壓力機(jī)讀數(shù)回歸方程，填寫(xiě)校驗(yàn)記錄。
K30型平板載荷測(cè)試儀（平板載荷測(cè)定儀,平板載荷儀）適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等的地基系數(shù)的測(cè)試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。測(cè)試地基土的應(yīng)力與變形特性，確定鐵路、公路路基、基層等的地基系數(shù)。

K-30平板載荷測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)：
▲荷載板直徑： 300mm；
▲千斤頂加載能力范圍： 0～30T；
▲千斤項(xiàng)行程： 120mm；
▲測(cè)橋跨度： 3000mm；
▲手動(dòng)油泵額定壓力： 70Mpa；
▲壓力測(cè)試范圍： 0～40Mpa；
▲位移測(cè)試范圍： 0～10mm；

K-30平板載荷測(cè)定儀校驗(yàn)方法：
▲將壓力表的應(yīng)力測(cè)試范圍按標(biāo)定讀數(shù)分10～12級(jí)，5 Mpa為一級(jí)。
▲用帶快速接頭的高壓膠管將頂鎬（千斤頂）、帶三通體的壓力表和臥式液壓泵串聯(lián)成整體，并將頂鎬置于100kN壓力機(jī)的下承壓板上。
▲將頂鎬活塞打起1～2cm，然后啟動(dòng)壓力機(jī)，使壓力機(jī)的上承壓板與頂鎬活塞頂面的墊板接觸。
▲壓力機(jī)作反力，用手搖液壓泵加壓，根據(jù)標(biāo)定荷載等級(jí)的劃分逐級(jí)進(jìn)行標(biāo)定。加壓時(shí)用力要均勻，以免引起液壓沖擊而造成壓力表指針跳動(dòng)。
▲固定壓力表的標(biāo)定等級(jí)讀數(shù)，記錄壓力表刻度盤(pán)指針對(duì)應(yīng)的頂力讀數(shù)。
▲重復(fù)標(biāo)定2～3次，至少取兩次標(biāo)定數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)。

結(jié)構(gòu)：
本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。

檢定方法：
●梁的橫向剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
●儀器質(zhì)量：用小磅秤稱(chēng)重，質(zhì)量應(yīng)符合要求。
●主要零部件材料：肉眼觀(guān)察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查。
●裝配及外觀(guān)要求：肉眼觀(guān)察或用簡(jiǎn)單方法檢查。
●測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定應(yīng)反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
●儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求。

測(cè)定步驟：
●將儀器擦凈。
●測(cè)定選好后，本測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心測(cè)距不超過(guò)10mm。
●將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車(chē)軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，并用來(lái)夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)定螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
●汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
●用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度。
●將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
●根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm
C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm
路面彎沉方法包括貝克曼梁法（彎沉儀法）、彎沉車(chē)法、丹麥落錘法等，在*《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》上均有實(shí)驗(yàn)方法，現(xiàn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》已經(jīng)作廢,你可看《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》。
彎沉設(shè)計(jì)值要看你是指的路基彎沉設(shè)計(jì)值還是路面彎沉設(shè)計(jì)值。路基是石方路基還是土方路基，是上路床還是下路床等。路面是面層還是基層，混合料是什么，壓實(shí)度是多少等。
一般路基頂層彎沉值為300-400。路面面層為30-60。
具體值你要參看《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 013—95）》、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 014—97）》、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 012—94）》、《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 017—96）》等進(jìn)行計(jì)算求得。

技術(shù)參數(shù)：
●總長(zhǎng)：3600mm；5400mm ;7200mm
●杠桿比： 2：1 ；
●支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。
●剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm

準(zhǔn)備工作：
●檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的車(chē)況及剎車(chē)性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。
●向汽車(chē)車(chē)槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車(chē)行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。
●用新的復(fù)寫(xiě)紙測(cè)定輪胎接地面積。
●檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。

主要特點(diǎn)：
儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀(guān)條件等影響。

主要結(jié)構(gòu)：
主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。

試驗(yàn)方法：
●將自動(dòng)彎沉儀測(cè)定車(chē)開(kāi)到檢測(cè)路段的測(cè)定車(chē)道（一般為行車(chē)道）上，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車(chē)車(chē)道的輪跡帶上。
●開(kāi)始測(cè)試時(shí)，汽車(chē)以一定速度行進(jìn)，測(cè)量頭連續(xù)檢測(cè)汽車(chē)后軸左右輪隙下產(chǎn)生的路面瞬間彎沉。通過(guò)測(cè)定梁支點(diǎn)的位移傳感器將位移轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并傳送到數(shù)據(jù)記錄器，待汽車(chē)后輪通過(guò)測(cè)量頭后，監(jiān)程器上顯示彎沉盆或彎沉峰值，打印機(jī)輸出彎沉峰值及測(cè)定距離。當(dāng)*點(diǎn)測(cè)定完畢后，車(chē)輛前面的牽引裝置以?xún)杀队谄?chē)行進(jìn)速度的速度把測(cè)量機(jī)構(gòu)接到測(cè)定輪前方，汽車(chē)?yán)^續(xù)行進(jìn)，到達(dá)下一測(cè)點(diǎn)時(shí)，開(kāi)始第二點(diǎn)測(cè)定，周而復(fù)始地向前測(cè)定。汽車(chē)在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中應(yīng)保持在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛，標(biāo)準(zhǔn)的行車(chē)速度應(yīng)為3.0--3.5KM/H。在標(biāo)準(zhǔn)速度下的測(cè)試步距不應(yīng)大于10M。

概述：
本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

測(cè)定方法：
●將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
●載重汽車(chē)一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
●熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
●指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20

工作原理：
采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。

檢定用器具：
●千分表: 量程10mm 分度值0.01mm。
●鋼卷尺：量程3000mm 分度值0.5mm。
●游標(biāo)卡尺量程300mm 分度值0.02mm。
●電子秤：稱(chēng)量150kg 分度值20g。

測(cè)定準(zhǔn)備：
●將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
●載重汽車(chē)一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
●熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
●指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車(chē)，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。

操作規(guī)程：
●將儀器擦凈。
●測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
●將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
●汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
●用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
●將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
●根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值[1]