每個時代都是不同的，各有各精彩，每個時代都是相似的，危機與機遇并存。2015年已經過去一半多了，21世紀*個十年已經過去，第二個十年還有二分之一，在這一年里你想得到什么？憧憬著什么？渴望著什么？重要的是能幫你完成理想的是什么？毫無疑問，【廣州★洋奕】！高誠信、好品質，為您提供、的EC-100kg稱重傳感器。
傳感器的靜態特性
傳感器的靜態特性是指對靜態的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關，EC-100kg所以它們之間的關系，即傳感器的靜態特性可用一個不含時間變量的代數方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態特性的主要參數有：線性度、靈敏度、分辨力和遲滯等。
傳感器的動態特性
所謂動態特性，是指傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。在實際工作中，傳感器的動態特性常用它對某些標準輸入信號的響應來表示。這是因為傳感器對標準輸入信號的響應容易用實驗方法求得，并且它對標準輸入信號的響應與它對任意輸入信號的響應之間存在一定的關系，往往知道了前者就能推定后者。zui常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態特性也常用階躍響應和頻率響應來表示。
傳感器的線性度
通常情況下，傳感器的實際靜態特性輸出是條曲線而非直線。在實際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數，常用一條擬合直線近似地代表實際的特性曲線、線性度（非線性誤差）就是這個近似程度的一個性能指標。擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點相連的理論直線作為擬合直線；或將與特性曲線上各點偏差的平方和為zui小的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱為zui小二乘法擬合直線。
傳感器的靈敏度
靈敏度是指傳感器在穩態工作情況下輸出量變化△y對輸入量變化△x的比值。它是輸出一輸入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間顯線性關系，則靈敏度S是一個常數。否則，它將隨輸入量的變化而變化。靈敏度的量綱是輸出、輸入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時，輸出電壓變化為200mV，EC-25kg 則其靈敏度應表示為200mV/mm。當傳感器的輸出、輸入量的量綱相同時，靈敏度可理解為放大倍數。提高靈敏度，可得到較高的測量精度。但靈敏度愈高，測量范圍愈窄，穩定性也往往愈差。
4在智能交通上的應用
智能交通系統（ITS）其主要內容是將*的人工智能技術、自動控制技術、計算機技術、信息與通信及電子傳感器技術等有效的集成，并應用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、*發揮作用的實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。它涉及到道路交通信息通信系統（VICS）、車載導航器、電子收費（ETC）、緊急報警燈系統，用到諸多傳感器。
三、感器在汽車電子中的發展趨勢
現代汽車的車用傳感器發展趨勢應朝多功能化、模塊化、智能化、微型化、網絡化方向發展。現在幾乎所有汽車上的機械部件都受到電路單元的控制，但因為車體內空間狹小，控制組件系統在空間上受到很大限制，EC-25kg 在未來的發展趨勢是，受控部件與電子控制單元更緊密結合在一起，而逐漸形成一個整體。隨著電子設備在汽車上越來越多的應用，各種電子設備間的數據通信變得更加頻繁，以分布式控制系統為基礎構造汽車車載電子網絡系統是十分必要的，大量數據的快速交換、高可靠性、抗電磁干擾及低成本是對汽車電子網絡系統的要求，在該系統中，各子系統獨立運行控制汽車某一方面的性能，同時在其它子系統需要時提供數據服務
