廣州洋奕電子科技有限公司
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更新時(shí)間:2015-11-21 10:28:26瀏覽次數(shù):95次
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【廣州★洋奕】技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚,在全國(guó)各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)PST-5T稱重傳感器具有的性能、穩(wěn)定可靠、使用方便預(yù)約訂購(gòu),我司將緊緊把握市場(chǎng)的脈搏,繼續(xù)開拓創(chuàng)新稱重傳感器、與時(shí)俱進(jìn),力求在競(jìng)爭(zhēng)中做到更大更強(qiáng),以回饋新老客戶的支持與厚愛(ài),歡迎各地朋友,攜手共進(jìn),共創(chuàng)藍(lán)圖!
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5.易燃、易爆環(huán)境必須選用特制的防爆傳感器。
傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo),在超過(guò)使用期后,在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定,以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。在某些要求傳感器能*使用而又不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合,所選用的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格,要能經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。
2、靈敏度的選擇
通常,在傳感器的線性范圍內(nèi),希望靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí),與被測(cè)量對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)值才比較大,有利于信號(hào)處理。但靈敏度高時(shí),與被測(cè)量無(wú)關(guān)的外界噪聲也會(huì)被放大系統(tǒng)放大,影響測(cè)量精度。因此,要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比,盡量減少?gòu)耐饨缫氲母蓴_信號(hào)。
1、PST/PST-A傳感器,適用于吊鉤秤、配料秤、包裝秤、機(jī)電結(jié)合秤及測(cè)力裝置。型號(hào):PST-20kg,PST-30kg,PST-50kg,PST-750kg,PST-100kg,PST-150kg,PST-200kg,PST-250kg,PST-300kg,PST-500kg,PST-700kg,PST-1000kgPST-1.2t,PST-1.5t,PST-2t,PST-2.5t,PST-3t,PST-5t,PST-7.5t,PST-10t。
2、美國(guó)MKCELLS ETB/ETB-A/-SS傳感器,適用于平臺(tái)秤、配料控制系統(tǒng)、低平臺(tái)秤。型號(hào):ETB-0.25t,ETB-0.5t,ETB-0.75t,ETB-1t,ETB-1.5t,ETB-2t,ETB-2.5t,ETB-3t,ETB-5t,ETB-7.5t,ETB-10t,ETB-A-0.25t,ETB-A-0.5t,ETB-A-0.75t,ETB-A-1t,ETB-A-1.5t,ETB-A-2t,ETB-A-2.5t,ETB-A-3t,ETB-A-5t,ETB-A-7.5t,ETB-A-10t,ETB-SS-0.25t,ETB-SS-0.5t,ETB-SS-0.75t,ETB-SS-1t,ETB-SS-1.5t,ETB-SS-2t,ETB-SS-2.5t,ETB-SS-3t,ETB-SS-5t,ETB-SS-7.5t,ETB-SS-10t。
3、美國(guó)MKCELLS SBRB傳感器,適用于叉車秤、PST-3T地上衡、配料秤、低平面臺(tái)秤。型號(hào):SBRB-1.2t。
4、美國(guó)MKCELLS ETBC-A/-SS傳感器,適用于地上衡、PST-3T 配料控制系統(tǒng)、平面臺(tái)秤。型號(hào):ETBC-A-1t,ETBC-A-1.5t,ETBC-A-2t,ETBC-A-2.5t,ETBC-SS-1t,ETBC-SS-1.5t,ETBC-SS-2t,ETBC-SS-2.5t。
5、ETBL-A/-SS傳感器,適用于地上衡、配料控制系統(tǒng)、平面臺(tái)秤。型號(hào):ETBL-A-1t,ETBL-A-1.5t,ETBL-A-2t,ETBL-A-2.5t,ETBL-SS-1t,ETBL-SS-1.5t,ETBL-SS-2t,ETBL-SS-2.5t。
有時(shí)傳感器損壞,但阻抗并沒(méi)有很大變化PST-5T ,果采用阻抗法無(wú)法檢測(cè)出傳感器的好壞,可采用此法作進(jìn)一步地檢測(cè)。給儀表送電后,逐個(gè)將傳感器的輸出線拆掉,需要注意的是在拆線過(guò)程中要特別小心操作以防觸電,且不可將輸出線與輸入激勵(lì)線短路,在空載情況下,用萬(wàn)用表直流mV檔測(cè)其輸出線的mV值。
假定額定激勵(lì)電壓為U(V),傳感器的靈敏度為M(mV/V),傳感器載荷重量為K(kg),傳感器的額定容量為F(kg),則每只傳感器輸出電壓應(yīng)為:U×M×K/F(mV)
同一衡器同型號(hào)的傳感器在無(wú)載荷情況下其輸出mv值基本*。若超出計(jì)算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定,即可判斷該只傳感器有故障。
注:公司目前使用的的傳感器靈敏度為2mV/V (稱重傳感器靈敏度用mV/V來(lái)表示,具體的含義是,當(dāng)橋路激勵(lì)電壓輸入1V時(shí)對(duì)應(yīng)滿量程時(shí)的輸出電壓值)
3、排除法:如上兩種方法無(wú)法檢測(cè)出故障傳感器可用此法。將所有傳感器的連線拆掉,先接入一個(gè)傳感器的信號(hào),如秤顯示正常,可將傳感器逐并聯(lián)接入,觀察顯示情況,接入某個(gè)后顯示不穩(wěn)定,則該只為故障傳感器。也可采用在通電情況下,逐個(gè)拆下傳感器的方法,當(dāng)拆下某只傳感器、顯示正常了,那么剛拆下的那只傳感器就有故障。
四、故障原因分析
引起傳感器故障的原因很多,歸納起來(lái)主要有:
1、稱重傳感器本身質(zhì)量原因
(1)密封性能差,容易受潮,致使其內(nèi)部元件性能改變。
(2)傳感器內(nèi)部應(yīng)變計(jì)補(bǔ)償元件及接線端子質(zhì)量上有缺陷。
(3)電橋電路內(nèi)線路老化引起的故障。
(4)傳感器彈性體存在質(zhì)量問(wèn)題。
2、外界因素
(1)安裝不符合要求,造成傳感器*受到側(cè)向力、沖擊力作用等,致使其性能發(fā)生改變。
(2)衡器*處于超負(fù)荷運(yùn)行或?qū)ΨQ重平臺(tái)進(jìn)行過(guò)巨力撞擊,造成傳感器彈性敏感元件產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的*性變形。
(3)安裝環(huán)境濕度大致使元件性能下降。粉塵、潮濕對(duì)傳感器易造成短路
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