智能膠囊式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F-開關觸點控制

圖7  控制箱接線圖

防止皮帶斷裂安全措施
        為保證井下正常，減少影響時間，防止皮帶斷裂制定如下安全措施：
        1、皮帶司機必須經過培訓，持證上崗，嚴格按照《操作規程》操作。
        2、對皮帶實行責任管理，加強皮帶檢查、檢修，填寫好日常檢修、保養記錄。
        3、皮帶啟動前必須對皮帶認真檢查，特別是機頭、機尾部清帶器處嚴禁有積煤、矸石，避免積煤劃傷皮帶，積煤與底皮帶距離不得小于300mm。運行中皮帶上有“三塊”要及時清理，防止卡在滾筒內或倒料槽間撕裂皮帶。
          4、皮帶維修工要每班對皮帶帶扣檢查一遍，發現皮帶帶扣開裂口超過50mm時，必須更換新帶扣。
          5、皮帶維修工在巡檢過程中，應注意巡視上、下皮帶是否都在正常范圍內運行，發現皮帶跑偏時（上層或下層），先用調偏托輥進行調整，減少煤量并觀察落煤點是否在中心線。
          6、對鋼芯強力皮帶要保證接頭強度，根據皮帶接頭養護，當接頭強度小于75%，開膠面積大于2%時，要重新做接頭處理,局部開膠，鼓包斷絲的及時修補。
          7、鋼芯強力皮帶出現較大缺陷，縱向撕裂超過10公分時嚴禁使用，及時處理。
          8、皮帶工要加強對輸煤皮帶的巡視，發現皮帶出現邊緣破損起皮、開膠現象應及時匯報并聯系維護處理。輸煤皮帶出現缺陷時應盡早停運消缺，避免設備帶缺陷運行造成皮帶損傷擴大、甚至撕裂。
          9、皮帶架子必須保證垂直巷道底板不歪斜，低洼處架子需要墊的，一律采用木墊板或方木墩，度超過400mm的，必須加工專門的加中間架，不得采用諸如長道木、木托盤、矸石等襯墊以及采用綁釬子等其他形式加架子。
        10、上下托輥齊全完好，固定銷齊全，嚴禁采用鐵絲綁扎等其他方式固定托輥。
        11、皮帶下浮煤必須及時清理，杜絕皮帶下積淤、積煤以及有浮煤（矸）等現象。
        12、皮帶機頭段（包括貯帶倉）底板一律采用混凝土硬化處理，機頭段采用護欄保護，皮帶機尾也要采用護罩保護。
        13、禁止帶負荷啟、停皮帶，盡力避免皮帶余煤未盡凈時拉停，進而造成皮帶帶負荷啟動的情況。