25KW汽油發電機*型

25KW汽油發電機*型：

一、汽油發電機組噪聲源分析
汽油發動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因, 汽油發電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為汽油發動機組噪聲的主要噪聲源。
1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的汽油發電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲, 包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的汽油發動機組噪聲。
3. 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分, 通常將由于汽油發電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的汽油發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的汽油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式汽油機燃燒噪聲要高于機械噪聲, 而非直噴式汽油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

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汽油發電機組的結構分析 一臺普通型汽油發電機組主要由汽油機、發電機以及控制系統三部分組成，汽油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和汽油機飛輪盤連接而成，目前市場上的汽油發電機組使用剛性連接的比較多一些，汽油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把汽油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，汽油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是汽油發電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和汽油機運行參數。此外,發電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有消聲和外罩。