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    20KW燃氣發(fā)電機報價

    時間:2017-3-28閱讀:264
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    20KW燃氣發(fā)電機報價:

    我們知道汽油發(fā)電機在正式投入使用之后要注意機組的試機,以保證機組接下來的正常運行。那么機組的試機工作是怎樣的,下面我們來看一下吧!
        1、本機不能并網(wǎng)運行,但禁止取消屏內的互鎖電路當市電恢復后,機組確認運行時間,在副控制屏上的主開關部分操作不受“手動”、“自動”的限制,但要慎用。
        2、機組在全速運行時不允許改變“手動”、“自動”的開關位置。“試機”停止位置即為“應急位置”。因此,試機停止時,機組經怠速運轉后,自動停機,并且機組進入“應急”狀態(tài)。
        3、主控制屏和副控制屏過電流保護整定值,出廠時,主控制屏整定在發(fā)電機電流額定值上,而副控制屏則整定在主開關額定值上。因此,安裝完畢后,應根據(jù)機組額定值和電網(wǎng)的情況,可重新整定。
        4、如果安裝或檢修需要主、副控屏均停電時,應先將主控制屏置于“手動”位置,副控制屏拉開刀開關。反之,恢復宮殿式應先和副控屏刀開關、主開關,然后,再將主控制屏置于“自動”位置。
        5、當主控屏“自動”、“手動”開關置于“手動”位置時,汽油機、主控屏和副控屏均用手動操作。如果機組在自動狀態(tài)下運行,將開關搬到“手動”位置時,機組則應緊急停機。
        后應該注意,如果發(fā)電機的容量不能滿足武安不用電負荷用電時,可在不重要的負荷的供電支路上,安裝帶欠壓自動脫扣器的開關。當市電停電時,自動切斷該支路的供電電路,以防副控屏過載跳閘。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。

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    編號YT20REG 
    調速方式電子調速
    相數(shù)三相
    額定電壓(V)380
    額定輸出20KW 
    大輸出21.5KW 
    頻率50HZ
    電流(A)52.6
    功率因數(shù)0.8
    絕緣等級H級
    啟動方式電啟動
    燃料種類90#以上汽油
    燃油消耗率420g/
    汽油箱容量28L
    噪音(7m)≤68
    體積(mm)1310*790*950
    凈重(kg)345
    發(fā)動機型號suzuki475Q
    發(fā)動機型式四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸
    汽缸直徑*活塞行程75*76(mm)
    總排量1.5L
    壓縮比8.8:1
    點火順序1-3-4-2
    點火方式電感式
    冷卻方式強制水冷
    冷卻水箱容量4L
    潤滑方式壓力,飛濺
    潤滑油牌號夏SF級15W/40,冬SF級10W/30
    潤滑油容量3.5L
    蓄電池規(guī)格12V 4H
    售后服務伊藤原裝 全國聯(lián)保
    質量保證質保一年終身維護
    產品信息含17%增值稅

    多客戶買了發(fā)電機之后,卻不了解發(fā)電機的特性,特別是對于家庭用戶,一般家庭用戶買汽油發(fā)電機的偏多,汽油發(fā)電機有二沖程的和四沖程的,下面簡單的介紹家用汽油發(fā)電機的工作特性

    不管是二沖程或四沖程的汽油機,其工作過程都是周期性的,它們發(fā)出的能量不是連續(xù)的而是斷續(xù)的,因此,嚴格的說,不能瞬時平穩(wěn)地改變汽油機的進氣量。汽油機的每個工況,都可以通過一組反映汽油機某種性能的多個參數(shù)來表示,這些參數(shù)包括:有效功率、扭矩、曲軸角速度、溫度、過量空氣系數(shù)、控制機構(節(jié)氣門)的位置等等。如果上述的所有這些參數(shù)值都固定不變,我們稱這種工況稱為汽油機的穩(wěn)定工況,只有在汽油機發(fā)出的能量與能耗裝置消耗的能量相等時,才能使汽油機在穩(wěn)定工況下運行。發(fā)電機的穩(wěn)定工作是保證發(fā)電機正常運行基本的條件。

    汽油機轉速與轉矩的關系如圖 2.3 所示,轉矩隨轉速升高而降低(曲線 1~4)。曲線 5~7 是能耗裝置阻轉矩與轉速的關系,阻轉矩隨轉速的升高而升高。當汽油機的工作條件、負載發(fā)生變化或發(fā)生了一個瞬時的擾動,都會破壞汽油機原有的穩(wěn)定工況。當負載阻矩曲線為 5,汽油機的節(jié)氣門處于全開(曲線 1)時,則在位置A 處汽油機保持穩(wěn)定工況;當負載阻矩由曲線 5 變動到曲線 6,汽油機的轉矩大于阻轉矩,汽油機轉速上升,而轉速的上升又使得汽油機的轉矩下降、負載阻轉矩上升,在新的平衡點 B 轉速達到穩(wěn)定并進入一個新的穩(wěn)定工況;負載由曲線 6 又回到曲線 5,負載的阻轉矩增加,汽油機的轉矩小于負載阻轉矩,引起汽油機轉速下降,轉速的下降又使得汽油機轉矩增加、負載阻轉矩降低,汽油機能回到原來的穩(wěn)定工況 A。所以,汽油機具有自穩(wěn)定的特性。

    從一個穩(wěn)定工況向另一個穩(wěn)定工況的過渡過程中,汽油機的很多參數(shù)都在發(fā)生變化。在實際情況下,我們要求汽油機是固定作業(yè)的,其工況的不穩(wěn)定大多是由負載的變化引起的。負載減小時,汽油機的轉速必然升高,在經過一段過渡時間之后,又趨于穩(wěn)定。在這個過渡過程中,汽油機的動態(tài)特性取決于汽油機的特性和其它部件(包括負載、調速器)的性能,因此,當汽油機裝有調速器時,會明顯改善汽油機的過渡過程的動態(tài)特性。

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