汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗(yàn)方法 QC/T 649-2000
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成的性能要求及試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成。
2 試驗(yàn)項(xiàng)目
2.1 總成間隙試驗(yàn)
2.2 轉(zhuǎn)動力矩試驗(yàn)
2.3 滑動花鍵的滑動起動力試驗(yàn)
2.4 靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)
2.5 扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)
3 試驗(yàn)樣品
試驗(yàn)樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件,其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態(tài)應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。每項(xiàng)試驗(yàn)樣品數(shù)量不少于3件。
4 損壞的判定
4.1 總成的零件表面出現(xiàn)可見裂紋。
4.2 總成運(yùn)動不靈活,不能繼續(xù)使用。
5 性能要求
5.1 總成間隙試驗(yàn)
5.1.1 對于滑動花鍵結(jié)構(gòu),總成包含1個萬向節(jié),總成的扭轉(zhuǎn)角度不大于45'。
5.1.2 對于滑動花鍵結(jié)構(gòu),總成包含2個萬向節(jié),總成的扭轉(zhuǎn)角度不大于1°。
5.1.3 對于無滑動花鍵結(jié)構(gòu),總成包含1個萬向節(jié),總成的扭轉(zhuǎn)角度不大于15'。
5.2 轉(zhuǎn)動力矩試驗(yàn)
轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
5.3 滑動花鍵的滑動起動力試驗(yàn)
滑動起動力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
5.4 靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)
施加轉(zhuǎn)矩Mj進(jìn)行靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)后,總成不允許損壞。
5.5 扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)
施加正反方向的疲勞壽命試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩M,經(jīng)3×105次循環(huán)試驗(yàn)后,總成不允許損壞。
6 試驗(yàn)條件
在各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目中,應(yīng)滿足以下條件:
總成應(yīng)按實(shí)際裝車狀態(tài)安裝與固定。
7 試驗(yàn)方法
7.1 總成間隙試驗(yàn)
7.1.1 將總成與轉(zhuǎn)向器聯(lián)接的一端固定,從轉(zhuǎn)向盤一端施加±3Nm的轉(zhuǎn)矩,所施加的轉(zhuǎn)矩也可以按設(shè)計(jì)要求確定。
7.1.2 測定總成的扭轉(zhuǎn)角度。
7.1.3 測量誤差不大于2%。
7.2 轉(zhuǎn)動力矩試驗(yàn)
7.2.1 將轉(zhuǎn)向柱管固定,從轉(zhuǎn)向盤一側(cè)驅(qū)動。
7.2.2 測出總成的轉(zhuǎn)動力矩。
7.2.3 測量誤差不大于2%。
7.3 滑動花鍵的滑動起動力試驗(yàn)
7.4.3 試驗(yàn)后,檢查樣品的損壞情況。
7.4.4 測量誤差下大于2%。
7.5 扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)
7.5.1 將總成與轉(zhuǎn)向器聯(lián)接的一端固定,從方向盤一端施加正反方向轉(zhuǎn)矩。
7.5.2 疲勞壽命試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩的規(guī)定
試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩可按公式(3)或(4)計(jì)算,也可按設(shè)計(jì)要求確定。
a)安裝齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的汽車用轉(zhuǎn)向傳動軸總成的疲勞壽命試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩按公式(3)計(jì)算。
M=Fr/ηp……………………………(3)
式中:M——疲勞壽命試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩值,Nm;
F——轉(zhuǎn)向器的額定輸出力,N;
ηp——轉(zhuǎn)向器的平均正傳動效率值,建議取0.75;
r——齒輪的節(jié)圓半徑,m;
b)其它汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成的疲勞壽命試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩按公式(4)計(jì)算。
M=M0/iωηp…………………………(4)
式中:M——疲勞壽命試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩值,Nm;
M0——轉(zhuǎn)向器的額定輸出轉(zhuǎn)矩,Nm,額定輸出轉(zhuǎn)矩大于1700 Nm者,以1700 Nm計(jì)算;
iω——轉(zhuǎn)向器的角傳動比;
ηp——轉(zhuǎn)向器的平均正傳動效率值,建議取0.70。
7.5.3 試驗(yàn)后檢查樣品的損壞情況。
7.5.4 測量誤差不大于2%。