解析德國SEW減速機齒輪裂紋產生的原因分析

    解析德國SEW減速機齒輪裂紋產生的原因分析

    德國SEW減速機的齒輪如果產生裂紋的話，我們在使用的時候一定要學會正確的掌握操作的方法，畢竟只有找出根本的原因才能及時的做相應的應對措施，那么接下來我們就來簡單的分析下產生裂紋的原因在哪。

    1、齒輪裝配調整不當

    觀察德國SEW減速機被損壞的齒輪，大部分輪齒受力面同一側近端部都存在或大或小的麻坑，輪齒中間部分到另一端都沒有發(fā)現麻坑，說明齒輪裝配時兩齒輪軸之間存在平行度誤差，使輪齒在整個齒寬上受力不均勻，出現“一端接觸"現象，從而在部分區(qū)域存在應力集中。

    2、重載且負荷波動大

    德國SEW減速機聯接擠壓機融熔泵，作用是對融熔的樹脂增壓，屬低速重載型減速箱。由于融熔泵的介質為各種不同牌號樹脂，樹脂的融指相差較大，導致減速機傳遞扭矩變化大。2003年，還進行了擠壓機擴能改造，整機能力從13.3 t/h擴大到15.5 t/h，但這臺設備沒有改造，使設備處于滿負荷，甚至負荷運行，以上因素都容易使齒輪產生疲勞裂紋。

    3、德國SEW減速機齒面熱處理不當

    經檢測，減速機輪齒工作面的硬度在HRC45左右，齒頂表面硬度為HRC53，齒面比齒頂的硬度明顯較低，原因可能是由于齒面磨損較大。對于重載齒輪，硬度通常應在HRC56以上，才能有較的耐磨性和抗疲勞能力。相比而言，這個齒輪的硬度明顯偏低，容易在應力集中部分出現點蝕。

    德國SEW減速機如果出現裂紋的話，我們一定要及時的找出相應的原因，這樣才能及時的做出應對方案，更的提高設備的使用效率。

    減速機齒輪必須具有足夠的和合理的潤滑條件，因此如果達不到相應的條件，那么就會產生摩擦，而摩擦的后果可能會影響我們后期的使用，所以大家一定要特別注意方式方法，那么接下來我們就來簡單的了解下其應對措施吧。

    首先，我們要先讓減速機的齒輪有良的潤滑條件，因為運動時軌道的表面會有潤滑劑，然后形成油膜，然后運作時再軌道表面也不會產生直接的摩擦，從而避免了摩擦，使得減速機的運動精度得到了提升。

    必要的合理保護措施必須到位

    為了防止鐵，研磨顆粒，灰塵和其他雜質從齒輪和原因齒輪損壞的表面之間進入，機器必須具有合理的保護齒輪裝置。例如，我們的共同折疊嵌合板，覆蓋所述器官和毛毯的齒輪端面是有效的保護。在齒輪減速機制造商可以考慮這些因素，所以不必細說了。但是，必須指出的是，在日常維護檢測設備，經常發(fā)現沒有安裝毛毯和賽道表面未擰緊。然后，感覺就像一個蝎子的耳朵它是無形的，不能保護它。

    在對德國SEW減速機的處理過程中，我們如果要是不能掌握正確的處理方法的話，那么很容易就會引起故障和損壞，所以說一定要做定期維護。

    德國SEW減速機齒輪必須具有足夠的和合理的潤滑條件，因此如果達不到相應的條件，那么就會產生摩擦，而摩擦的后果可能會影響我們后期的使用，所以大家一定要特別注意方式方法，那么接下來我們就來簡單的了解下其應對措施吧。

    首先，我們要先讓減速機的齒輪有良的潤滑條件，因為運動時軌道的表面會有潤滑劑，然后形成油膜，然后運作時再軌道表面也不會產生直接的摩擦，從而避免了摩擦，使得減速機的運動精度得到了提升。

    必要的合理保護措施必須到位

    為了防止鐵，研磨顆粒，灰塵和其他雜質從齒輪和原因齒輪損壞的表面之間進入，機器必須具有合理的保護齒輪裝置。例如，我們的共同折疊嵌合板，覆蓋所述器官和毛毯的齒輪端面是有效的保護。在齒輪減速機制造商可以考慮這些因素，所以不必細說了。但是，必須指出的是，在日常維護檢測設備，經常發(fā)現沒有安裝毛毯和賽道表面未擰緊。然后，感覺就像一個蝎子的耳朵它是無形的，不能保護它。

    在對減速機的處理過程中，我們如果要是不能掌握正確的處理方法的話，那么很容易就會引起故障和損壞，所以說一定要做定期維護。

    1.德國SEW減速機的操作人員應當熟悉減速機的內部結構和使用功能，對于其操作流程和維護方式應當了然于心。在進行操作前，要閱讀說明書，根據說明書的要求進行操作和維護。

    2.注意減速機的工作時間，避免工作時間過長，導致機器發(fā)熱，影響使用

    3.合理使用潤滑油，根據不同的功率，不同的機型選擇合適的潤滑油。同時需要經常檢查潤滑油的油量，并檢查機器的密封性。

    4.機器的內部需要定期進行清潔和調整，以免出現零件松動或者磨損

    德國SEW減速機的運用和維修需要定期進行檢查，前期的工作完善程度將決定后期情況的發(fā)生多少，從而更地利用減速機，制造出更多的經濟效益。