10KW全自動柴油發電機報價資料：
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| 型號 Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
| 備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 Prime Power | 10KW / 12KVA |
| 型號 Model | QC480D |
| 氣缸數 Cylinder Number | 3 |
| 缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） | 80×90 |
| 排量 Displacement（L） | 1.809 |
| 標定轉速 Rated RPM（r/min） | 1500 |
| 穩定調速率 Rated Speed Regulation % | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率 Rated Fuel Consumption（g/kW·h） | ≤249 |
| 氣缸套型式 Cylinder Head Type | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 Diesel Generator Type | 直列、水冷、四沖程 Direct line,Water-cooled,Four stroke |
| 進氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated |
| 燃燒室型式 Combustion Chamber Type | 直噴式 Direct Injection |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力、飛濺復合式 Pressure,Split,Complex |
| 飛輪殼規格 Flywheel Cover Specification | SAE4＃ |
| 飛輪規格 Flywheel Specification | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑 Exhaust Fan Diameter（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數 Flywheel Teeth Number | 115 |
| 加機油量 Add Oil Capacity | 4L |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 Insulation Class | S |
| 額定電流 Rated Current (A) | 19 |
| 相數 Phase | 3 |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m |
| 功率因素 Power Factor | 0.8 |
| 穩態電壓調整率 Voltage Regulation,Stead State | ≤±1% |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
| AVR | SX460 |
| 周圍環境溫度 Environment Temperature (°c) | 40 |
| 勵磁方式 Exciter Type | 無刷自勵 Brushless,self-exciting |
| 防護等級 Protection Grade | IP23 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 1800×850×1100 |
| *機組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg） | 620 |
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如何讓柴油發電機組更加省油？
1.在長時間使用發動機形成的磨損，保養不正當時的磨損都會讓柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不干凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
2.氣門導管磨損嚴重也會讓柴油發電機更加耗油，但是這種情況并不多見。不過據有關資料的介紹，這也是不可輕視的一種原因。
3.其實在發現柴油發電機組機油消耗的較大時，我們就應該檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是不是有漏油的現象。如果發生漏油，我們就要仔細觀察各個連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。如果密封墊完整，就要撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。如果以上部位基本正常,而且漏油處在機架位置，我們應該對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，很多情況是因為機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口所以因此產生的漏油。
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