SMC氣缸的一些直線電動(dòng)推桿采用流體動(dòng)力原理驅(qū)動(dòng)

  SMC氣缸的檢查方法

  除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷，還要測量氣缸直徑，進(jìn)而計(jì)算出氣缸的圓度和圓柱度。

  (1)安裝、校對(duì)量缸表

  1)按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。

  2)把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。

  3)稍微旋動(dòng)接桿，使缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，擰緊接桿的固定螺母，為使測量正確，重復(fù)校零次。

  (2)測量方法

  1)使用缸表，只手拿住隔熱套，另只手托住管子下部靠近本體的地方。

  2)將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測桿在平行于曲軸軸線方向和與之垂直的方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(gè)位置(截面)，共測六個(gè)數(shù)值，如圖所示：

  3)測量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測桿已垂直于氣缸軸線。

SMC氣缸的一些直線電動(dòng)推桿采用流體動(dòng)力原理驅(qū)動(dòng)

  SMC氣缸的一些直線電動(dòng)推桿，采用流體動(dòng)力原理驅(qū)動(dòng)，如液壓缸和氣缸，其系統(tǒng)有一些非常明顯的特點(diǎn)：復(fù)雜的流體組件和控制回路，除了直線缸推桿外，還包括泵、閥門、閥島、管路、控制I/O等等。其位置控制通常是開環(huán)的，需要額外的傳感元件做位置判斷。通常只能完成幾個(gè)簡單位置的切換，要做出復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)曲線，需要專門的產(chǎn)品。運(yùn)行時(shí)會(huì)有流體的泄漏問題，需要泵間歇的啟停以保持管路壓力，導(dǎo)致額外的運(yùn)營生產(chǎn)成本。運(yùn)行時(shí)噪聲較高，尤其是泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。

  SMC氣缸的液壓系統(tǒng)

  SMC氣缸采用與伺服電機(jī)相同的電磁動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，因此其與傳統(tǒng)的流體動(dòng)力推桿相比，有著諸多的優(yōu)點(diǎn)：

  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單：

  由于SMC氣缸推缸是通過電纜直接連接到伺服驅(qū)動(dòng)器，電動(dòng)推桿無需復(fù)雜的流體控制系統(tǒng)組件，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常簡單，元件數(shù)量減少，除了可以減少占用空間，還可以降低不少工程集成的時(shí)間和成本

  SMC氣缸專注，專業(yè)且不段自我超越。這便是公司一直保持的踏實(shí)和精益求精的匠心精神。

  回轉(zhuǎn)氣缸的安裝與使用

  1、SMC氣缸選用出力余裕的氣缸以應(yīng)對(duì)負(fù)載波動(dòng)；

  2、在高溫或腐蝕條件下，應(yīng)選用相應(yīng)耐高溫或耐腐蝕的氣缸；

  3、回轉(zhuǎn)氣缸在濕度大，粉塵多或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施；

  4、氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；

  5、回轉(zhuǎn)氣缸使用介質(zhì)須經(jīng)過精度高于40μm的濾芯過濾后使用；；

  6、氣缸在工作過程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過允許值，回轉(zhuǎn)氣缸以維持氣缸的正常操作和使用壽命；

  7、回轉(zhuǎn)氣缸拆下長時(shí)間不用，應(yīng)注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高，請(qǐng)不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。

SMC氣缸的一些直線電動(dòng)推桿采用流體動(dòng)力原理驅(qū)動(dòng)