日本SMC無桿氣缸放入桿側端蓋上設有導向套

日本SMC無桿氣缸活塞桿常露在外面。調查活塞桿能否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。依據有無漏氣，可判別活塞桿與前蓋內的導套，密封圈的接觸狀況，緊縮空氣的處置，氣缸能否存在橫向載荷等。

日本SMC無桿氣缸放入桿側端蓋上設有導向套

日本SMC無桿氣缸的缸筒的內徑大小在一定程度上代表了氣缸輸出力的大小，其活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，其缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um，對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

日本SMC無桿氣缸的缸筒材質在進行使用的過程中除可使用其高碳鋼管外，在進行使用時還可以用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

擺動氣缸的活塞與缸體內壁之間設有密封圈,在活塞上設有帶柱塞擺動4氣缸的活塞桿,帶柱塞擺動氣缸的活塞桿外壁

CRQ系列薄型氣缸:①內漏、外漏很小，②可低速擺動，③可帶氣緩沖，④可帶角度調整機構，⑤可裝磁性開關，⑥使用雙活塞結構,無

齒隙，⑦本體可作法蘭使用。

它的原理是:用內部止動塊來改變其擺動角度。止動塊與缸體固定在一起,葉片與轉軸連載一起。 氣壓作用在葉片上,帶動轉軸回轉,并輸出

力矩。葉片式擺動氣缸有單葉片式和雙葉片式。雙葉片式的輸出力矩比單葉片式大- -倍,但轉角小于180度。

CRB2系列SMC氣缸:①擺動角度可調，②不存在齒隙，③雙葉片式的外形尺寸與單葉片式相同,并提供兩倍的轉矩，④采用特殊密封結

構，泄漏量很小，⑤可直接安裝。

CRBU2系列SMC氣缸:①縱向、橫向、軸向均可安裝，②可直接安裝。

MSUB系列擺臺SMC氣缸:①擺動角度可調(最大至190度),外形尺無變化。 ②不存在齒隙 ，③負載可直接安裝，④角度調整作為標準

裝備。

日本SMC無桿氣缸的端蓋上會有效的設有進排氣通口，有的還會在端蓋內設有緩沖機構，其桿側端蓋上會設有密封圈和防塵圈，這樣就可以在一定程度上防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

日本SMC無桿氣缸放入桿側端蓋上設有導向套，這樣就可以提高氣缸的導向精度，其承受活塞桿上少量的橫向負載，這樣就可以有效的減小活塞桿伸出時的彎量，這樣就可以有效的延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

日本SMC無桿氣缸放入桿側端蓋上設有導向套