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    磁性開(kāi)關(guān)的SMC氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC氣缸

    時(shí)間:2022/4/14閱讀:334
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    日本SMC無(wú)桿氣缸在當(dāng)前的市場(chǎng)中,應(yīng)用較為廣泛的還有機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸設(shè)備,與其他普通型同類產(chǎn)品相比,具有一定的優(yōu)勢(shì):1、在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2、無(wú)需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3、適用于缸徑10~80mm,大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4、速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。

    磁性開(kāi)關(guān)的SMC氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC氣缸

    SMC氣缸壓鑄模具平常很少運(yùn)用。

    定時(shí)查看時(shí),必需供認(rèn)它們的動(dòng)作牢靠性。

    SMC氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。⒌在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

    氣動(dòng)元件

    1)緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞 1、3,同時(shí)缸蓋上有緩沖節(jié)流閥 14和緩沖套 15,當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)到端頭時(shí),緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套,氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥,排氣阻力增加,產(chǎn)生排氣背壓,形成緩沖氣墊,起到緩沖作用。

    2)端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈 6,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套 5,以提高氣缸的導(dǎo)向精度。

    3)活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈 12。還設(shè)有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導(dǎo)向性。

    4)活塞桿

    活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

    5)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

    SMC氣缸原理圖,SMC氣缸-工作原理)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了SMC氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型SMC氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的SMC氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高SMC氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)SMC氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。)活塞 活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。

    磁性開(kāi)關(guān)的SMC氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC氣缸

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