日本SMC氣缸維護氣動裝置的主要內容

日本SMC氣缸維護氣動裝置的主要內容

日本SMC氣缸對于使用者來說，日常養成良好的操作習慣以及良好的維護保養，不僅是延長液壓站使用壽命，同時也是保證安全生產的必要條件。接下來我們就針對這方面的內容展開分析和討論，希望能夠幫助大家更好的使用液壓站。首先，關于日本SMC氣缸的調試及維修等必須安排專業人員來執行。如需要拆卸其中的液壓元件時，應注意將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現象。其次，在液壓站運行過程中，液壓油是重要的能量傳遞介質，因而必須要時刻保證液壓油的質量、清潔度、粘度等。因為液壓油的質量對于液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導地位。所以在使用液壓油之前，必須要經過嚴格的過濾，在日本SMC氣缸中應配置濾油器。注意，為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應保持清潔，應定期進行維護保養。日本SMC氣缸通常在能夠滿足系統工作要求的情況下，是將液壓站中的液壓泵元件的工作壓力調低一些，以減少能量損耗，減少發熱。此外還要注意，油箱的液面要經常保持足夠的高度，使系統中的油液有足夠的循環冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當的使用溫度，壽命長。

切換動作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的質量以及一切從外部能夠檢查的內容。

維護工作可以分為經常性的維護工作和定期的維護工作。前者是指每天必須進行的維護工作，后者可以是每周，每月或每季度進行的維護工作。維護工作應有記錄。維護工作應有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。日本SMC氣缸常見故障及如何做好維護保養工作

維護氣動裝置的主要內容是：仔細檢查各處泄露情況，緊固松動的螺釘和管接頭，端子臺檢查換向閥排出空氣的質量，檢查各調節部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性，檢查電磁閥

1)氣缸拆解后,首先應對缸筒、活塞、活塞桿及

緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁,也應涂潤滑脂

缸蓋進行清洗,除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。

2.2SMC氣缸缸蓋的保養

2)選用潤滑脂成分不能含固體添加劑,如用硅

氣缸工作時,活塞可能會撞擊缸蓋,緩沖密封圈脂、硅油。

如果受損嚴重,將會使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞

3)導向材料根據工作條件而定,氣缸系數選用

與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作聚四氟乙烯(塑料王),該品摩擦系數小(約為0.

用。長時期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時上04),耐腐蝕、耐磨,能在-80℃~+200℃溫度范圍

潤滑脂

內工作

缸蓋上的緩沖節流閥是個易被遺忘的角落,這

4)Yx形密封圈安裝時要注意安裝方向

里注意,擰下緩沖節流閥,要用細鐵絲小心地清理緩4結束語

沖排氣孔(注意不要損壞節流閥螺紋),否則,緩沖排

經過長期實踐,這種保養氣缸的方法簡便易學

穩定可靠,毋須購置其他設備,既可提高氣缸的使用

壽命,又可增強對其內部結構的認識。

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